Açıklama
Bulgar menşeli Balkancar ve Türkiye’de yaygın olarak kullanılan Record forkliftlerin hidrodinamik şanzıman sistemleri, kendine has tasarımlarıyla bilinir. Bu sistemlerin pakt (clutch pack) grubunda yer alan Çelik Pleytler, bronz balatalarla birlikte çalışarak ağır çalışma koşullarında motor gücünü kesintisiz aktarmak üzere tasarlanmıştır.
Uyumlu Olduğu Marka ve Seriler
-
Balkancar: Popüler DV 1788, DV 1792, DV 1622, DV 1661 serileri ile 2.0 tondan 5.0 tona kadar olan (Dizel ve LPG) modeller.
-
Record: Record 1, Record 2 ve Record 3 serisi (özellikle Perkins motorlu modeller) şanzıman grupları.
-
Şanzıman Tipi: Genellikle Graziano veya Balkancar üretimi tek ve çift hızlı şanzıman sistemleri.
Öne Çıkan Özellikler
-
Isıl İşlem Görmüş Sertlik: Balkancar şanzımanları, özellikle rampa operasyonlarında yüksek ısı üretir. Bu pleytler, yüksek sıcaklıkta yamulmaya (çanaklaşmaya) karşı ekstra dirençlidir.
-
Hassas Taşlanmış Sürtünme Yüzeyi: Her iki yüzeyi de pürüzsüzleştirilmiştir. Bu sayede bronz balatalarla mükemmel bir “ısırış” sağlar ve vites geçişlerindeki sert sarsıntıları (vuruntuları) en aza indirir.
-
Optimize Edilmiş Kalınlık: Pleyt kalınlıkları, Balkancar ve Record şanzımanlarının iç boşluk (clearance) toleranslarına tam uyumludur. Bu, şanzımanın “geç doldurma” veya “boşta yürüme” sorunlarını önler.
-
Yüksek Karbonlu Çelik: Aşınmaya karşı direnci artırılmış materyal sayesinde, pleytlerin incelmesi gecikir ve servis ömrü uzar.
Neden Balkancar ve Record Şanzımanlarında Çelik Pleyt Değişimi Önemlidir?
Bu makineler genellikle şantiye, mermer ocağı ve ağır sanayi gibi zorlayıcı ortamlarda kullanılır. Bakım sırasında çelik pleytlerin ihmal edilmesi şu sorunlara yol açar:
-
Mavi Yanık Noktaları: Eğer pleytler üzerinde mor veya mavi renkli yanık izleri varsa, metalin su verilmiş yapısı bozulmuştur. Bu sertleşmiş bölgeler, yeni takılan bronz balataları bir zımpara gibi hızla aşındırır.
-
Yamulma (Konikleşme): Isıdan dolayı yamulmuş bir pleyt, vites kolu boştayken bile makinenin hafifçe hareket etmesine (yürümesine) neden olur ki bu büyük bir iş güvenliği riskidir.
-
Vites Geçiş Gecikmesi: Aşınarak incelen diskler pakt içerisindeki toplam mesafeyi artırır. Pistonun balataları sıkıştırması için daha fazla yağ dolması gerekir, bu da operatörün yön değiştirdiğinde makinenin geç tepki vermesine sebep olur.
Bakım ve Montaj Tavsiyesi
-
Komple Set Revizyonu: En yüksek verim için şanzıman revizyonu esnasında Bronz Balata + Çelik Pleyt + Piston Keçeleri (Seal Kit) mutlaka set olarak yenilenmelidir.
-
Doğru Yağ Seçimi: Balkancar şanzımanlarında genellikle ATF Dexron II veya III tipi yağlar kullanılır. Yağın temizliği ve seviyesi pleytlerin yanmaması için kritiktir.
-
Şanzıman Filtresi: Revizyon sonrası sistemdeki olası metal talaşlarının temizlenmesi için yeni bir şanzıman filtresi takılmalıdır.
SEO Anahtar Kelimeler:
Balkancar DV 1792 şanzıman çelik pleyti, Record 2 forklift yedek parça, Balkancar şanzıman tamir kiti, Record forklift ileri geri balata fiyatı, forklift şanzıman diski, Bulgar forklift yedek parçaları.
