Açıklama
Toyota’nın dünyada en çok tercih edilen forklift serileri olan 7 Serisi ve 8 Serisi (1.0 – 3.0 Ton arası) modelleri için üretilen bu Şanzıman Çelik Pleytleri, Powershift şanzımanın ana bileşenlerinden biridir. Şanzıman paktı içinde bronz balatalarla birlikte dizilen bu pleytler, hidrolik basıncı balata yüzeyine eşit dağıtarak motor torkunun tekerleklere kayıpsız iletilmesini sağlar.
Uyumlu Olduğu Modeller
-
7 Serisi: 7FD10, 7FD15, 7FD18, 7FD20, 7FD25, 7FD30 (Dizel) ve 7FG (LPG) modelleri.
-
8 Serisi: 8FD10, 8FD15, 8FD18, 8FD20, 8FD25, 8FD30 (Dizel) ve 8FG (LPG) modelleri.
Öne Çıkan Özellikler
-
Isıl İşlem Görmüş Yüksek Karbonlu Çelik: Toyota makinelerin seri çalışma temposuna uygun olarak, sürekli yön değişimlerinde oluşan aşırı ısıya karşı yamulma (çanaklaşma) direnci en üst seviyededir.
-
Hassas Taşlanmış Çift Yüzey: Pleyt yüzeyleri mikron seviyesinde taşlanarak pürüzsüzleştirilmiştir. Bu sayede bronz balatalarla kusursuz bir yüzey teması kurar ve vites geçişlerindeki “vuruntuyu” (kick) sönümler.
-
Termal Kararlılık: Sürtünme ısısını şanzıman yağına (ATF) hızla ileterek, şanzıman içindeki hassas hidrolik piston keçelerinin ve O-ringlerin yanmasını önler.
-
Yüksek Aşınma Direnci: Sürtünme yüzeyi, uzun çalışma saatleri boyunca incelmeyi ve metal yorgunluğunu geciktirecek şekilde optimize edilmiştir.
Neden 7 ve 8 Serisinde Çelik Pleyt Değişimi Önemlidir?
Toyota şanzımanları, yüksek toleranslı ve hassas hidrolik sistemlere sahiptir. Revizyon sırasında eski çelik pleytlerin kullanımı şu sorunlara yol açar:
-
Vuruntulu (Sert) Vites Geçişleri: Isıdan dolayı formunu kaybetmiş pleytler, vitese geçişte makinenin sarsılmasına neden olur; bu durum zamanla diferansiyele ve motor kulaklarına zarar verir.
-
Yeni Balataların Hızlı Yanması: Eski pleytlerdeki morarma veya kararma (lokal yanıklar), metalin özelliğini yitirdiğini gösterir. Bu sertleşmiş noktalar yeni takılan bronz balataları bir zımpara gibi hızla aşındırır.
-
Gecikmeli Kavrama (Geç Doldurma): Aşınarak incelen pleytler pakt içi boşluğu artırır. Pistonun balataları sıkıştırması daha uzun sürdüğü için makine yön komutuna geç tepki verir.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Ürün Tipi | Şanzıman Ara Pleyti (Çelik Balata) |
| Malzeme | Temperlenmiş Alaşımlı Çelik |
| Uyumlu Tonaj | 1.0 / 1.5 / 1.8 / 2.0 / 2.5 / 3.0 Ton |
| Uygulama Alanı | Powershift Şanzıman İleri-Geri Kavrama Paktları |
Bakım ve Montaj Tavsiyesi
-
Set Olarak Değişim: En sağlıklı performans için Bronz Balata + Çelik Pleyt + Piston Keçe Seti (Seal Kit) mutlaka takım halinde yenilenmelidir.
-
Yağ ve Filtre: Revizyon sonrası mutlaka yeni şanzıman filtresi takılmalı ve Toyota standartlarına uygun kaliteli bir ATF (Dexron III) kullanılmalıdır.
-
İnçleme (Inching) Kontrolü: Pleyt değişimi sonrası operatörün yanaşma hassasiyeti için inçleme pedalı ayarları kontrol edilmelidir.
