Açıklama
Daewoo’nun (şimdi Doosan çatısı altında olan) klasik ve dayanıklı serisi D30 (3.0 Ton) dizel forkliftler için üretilen bu ön bijon ve somun takımı, makinenin yükleme esnasındaki tüm ağırlık merkezini janttan poryaya aktaran en kritik bağlantı elemanıdır. Daewoo makinelerin ağır şasi yapısına uygun olarak yüksek çekme direncine sahip materyallerden üretilmiştir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Daewoo D30 Modelleriyle Tam Uyumluluk: D20, D25 ve D30 serisi forkliftlerin porya (hub) ve jant ölçüleriyle %100 uyumludur.
-
10.9 ve 12.9 Kalite Standartları: Ağır hizmet tipi operasyonlarda oluşabilecek ani darbelere ve makaslama (kesilme) kuvvetlerine karşı ısıl işlem görmüş yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir.
-
Özel Havşalı Somun Tasarımı: Somunların janta temas eden yüzeyleri, Daewoo orijinal jant yuvalarına tam oturacak konik yapıdadır. Bu, jantın porya üzerinde kusursuz merkezlenmesini sağlar ve gevşemeleri minimize eder.
-
Tırtıllı Sabitleme (Knurled): Bijon saplamasının poryaya çakılan kısmındaki tırtıllar, somun sıkılırken veya sökülürken saplamanın porya içinde dönmesini engeller.
-
Korozyon Direnci: Fosfat veya özel kaplama yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında paslanmaya karşı dayanıklıdır.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Daewoo / Doosan |
| Uyumlu Modeller | D20 / D25 / D30 (S, -2, -3, -5 Serileri) |
| Malzeme Sınıfı | Isıl İşlem Görmüş Alaşımlı Çelik |
| Montaj Bölgesi | Ön Tahrik (Yük) Poryası |
| Set İçeriği | 1 Adet Çakma Bijon Saplaması + 1 Adet Konik Somun |
Kullanım ve Montaj Uyarıları
-
Yıldız Düzeni Sıkma: Jantın poryaya tam düz basması için somunlar karşılıklı (yıldız şeklinde) sıkılmalıdır. Yamuk oturan jant, kısa sürede bijonların kesilmesine yol açar.
-
Tork Kontrolü: Somunları kontrolsüz havalı tabancalar yerine tork anahtarı ile üretici değerlerinde sıkın. Aşırı sıkma, bijonun “uzamasına” ve içten çatlamasına neden olabilir.
-
Diş Temizliği: Montajdan önce poryadaki yuva ve bijon dişleri temizlenmeli, diş atlaması riskine karşı somun önce el ile tutturulmalıdır.
-
Rodaj Kontrolü: Tekerlek montajı yapıldıktan sonraki ilk 20-40 çalışma saatinde somunların sıkılığı mutlaka tekrar kontrol edilmelidir.
Neden Önemli?
Daewoo D30 serisinde, özellikle dolgu tekerlek kullanılıyorsa, sarsıntılar bijonlara daha fazla yük bindirir. Gevşeyen veya diş yapısı bozulan bir bijon, sadece jantın değil, poryanın da zarar görmesine neden olabilir. Bu nedenle aşınmış veya paslanmış bijonların takım halinde yenilenmesi en güvenli yaklaşımdır.
