Açıklama
Daewoo ve Doosan (G-Serisi, D-Serisi) forkliftlerde şaftlar, motorun veya şanzımanın ürettiği gücü diferansiyele ve tekerleklere aktaran ana iletim elemanlarıdır. Bu makineler yüksek tork kapasiteleriyle bilindiği için, kullanılan şaftların dinamik yük dengesi ve metal yorgunluğuna direnci kritik önem taşır.
Daewoo/Doosan grubunda ihtiyacınıza göre üç ana şaft tipi bulunmaktadır:
1. Şanzıman Giriş/Çıkış Şaftları (Transmission Shafts)
Şanzıman içindeki dişli gruplarını birbirine bağlayan veya tork konvertöründen aldığı gücü ileten şaftlardır.
-
Özellikleri: Hassas dişli yapısına (Spline) sahiptir. Yağ banyosu içinde çalıştıkları için aşınma dirençleri çok yüksektir.
-
Uyumlu Modeller: D20, D25, D30, G25, G30 (S5, S7 serileri).
2. Kardan (Peryan) Şaftı (Drive Shaft / Cardan Shaft)
Şanzıman çıkışı ile diferansiyel girişi arasındaki mesafeyi kapatan, genellikle iki ucunda mafsal (istavroz) bulunan hareketli şafttır.
-
Özellikleri: Açısal değişimleri absorbe eder. Vibrasyonu önlemek için fabrikasyon balans ayarlı üretilir.
-
Arıza Belirtisi: Yürüyüş sırasında makinenin altında aşırı titreme veya “vuruntu” sesi gelmesi, mafsal yataklarının dağıldığını veya şaftın eğildiğini gösterir.
3. Aks Milleri (Axle Shafts)
Diferansiyelden aldığı gücü doğrudan tekerlek poryasına aktaran son kademe şaftlardır.
-
Özellikleri: Tekerlek tarafında genellikle tırtıllı (spline) yapıdadır. Daewoo 3-5 ton serilerinde oldukça kalın ve dayanıklı bir yapıya sahiptir.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Daewoo / Doosan |
| Malzeme | Isıl İşlem Görmüş Yüksek Alaşımlı Çelik (40CrMo / 20CrMnTi) |
| Yüzey Sertliği | HRC 56-62 (Aşınmaya ve kırılmaya karşı optimize edilmiş) |
| Bağlantı Tipi | Dişli (Spline), Kamalı veya Flanşlı Bağlantı |
| Uyumlu Seriler | Pro-5, Pro-7, D20/25/30/50, G20/25/30 |
Montaj ve Bakım Tavsiyeleri
-
Gresleme: Eğer şaft üzerinde gresörlük varsa, periyodik bakımlarda yüksek kaliteli lityum bazlı gres ile yağlanmalıdır. Kuru kalan mafsallar (istavrozlar) kısa sürede aşınır.
-
Balans Kontrolü: Şaftın üzerine yapışan ağır çamur veya darbe sonucu oluşan küçük eğilmeler balansın bozulmasına neden olur. Bu durum şanzıman ve diferansiyel keçelerinin patlamasına (yağ kaçağına) yol açar.
-
Keçe ve Rulman Değişimi: Şaft değişimi sırasında porya veya diferansiyel giriş keçelerinin durumunu kontrol edin. Hazır sökülmüşken bu keçeleri yenilemek uzun vadede yağ kaçağını önler.
-
Hizalama: Şaft flanşlarını birleştirirken cıvataların karşılıklı ve eşit torkta sıkıldığından emin olun.
Neden Orijinal Standartlarda Parça Kullanılmalı?
Doosan forkliftler özellikle ağır yük altında çalışırken şaft üzerine binen anlık yükler tonlarca basınç oluşturur. Standart dışı malzemeden üretilen şaftlar, yük altında aniden “burulma” veya “kesilme” yapabilir. Bu durum, forkliftin hareket halindeyken kilitlenmesine veya fren sisteminin zarar görmesine neden olabilir.
