Açıklama
Caterpillar’ın DP20, DP25 ve DP30 serisi (özellikle DP25N ve DP25NT gibi popüler modeller) forkliftlerinde, şanzıman ile diferansiyel arasındaki güç aktarımını sağlayan kardan şaftının uç kısmında yer alan bu Yoke (Çatal), motor torkunu tekerleklere ileten en kritik bağlantı noktasıdır. Caterpillar’ın “ağır hizmet” (heavy-duty) standartlarına uygun olarak, aşırı yük ve sürekli dur-kalk stresine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
-
Caterpillar DP25 Serisiyle Tam Uyumluluk: DP20-35 şasi grubundaki şanzıman çıkış ve aks giriş flanş ölçülerine %100 uyum sağlar.
-
Güçlendirilmiş Dövme Çelik: Döküm muadillerine göre burulma ve darbe direnci çok daha yüksek olan, özel ısıl işlemden geçmiş dövme çelikten üretilmiştir.
-
Hassas Taşlanmış İstavroz Yuvaları: İstavroz (mafsal) rulmanlarının girdiği dairesel yuvalar, milimetrik hassasiyetle taşlanmıştır. Bu, yüksek devirlerde balans bozukluğunu ve “tıkırtı” seslerini önler.
-
Aşınmaya Dayanıklı Spline (Dişli) Yapısı: Şanzıman miline veya ana şafta geçen iç dişler, aşınmayı ve sıyırmayı engellemek için indüksiyonla sertleştirilmiştir.
-
Yüksek Tork Kapasitesi: 2.5 tonluk kaldırma kapasitesine sahip makinenin, tam yükteyken rampada kalkış yapması sırasında oluşan devasa baskıyı taşıyacak yapıdadır.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Caterpillar (CAT) |
| Uyumlu Modeller | DP20, DP25, DP30 (N ve NT Serileri) |
| Malzeme | Isıl İşlem Görmüş Dövme Çelik |
| Bağlantı Tipi | Frezeli (Spline) Geçme + Emniyet Kelepçesi veya Flanşlı |
| Kullanım Amacı | Kardan Şaftı ve İstavroz Bağlantı Elemanı |
Arıza Belirtileri ve Kontrol Noktaları
-
Yatak Ovalleşmesi: Eğer yoke kulaklarındaki istavroz yuvaları zamanla genişlemişse (ovalleşmişse), yeni bir istavroz taksanız bile şaftta boşluk kalır ve bu durum vibrasyona neden olur.
-
Freze Sıyırması: Makine ileri veya geri vitese geçtiğinde motor devri artıyor ancak tekerlekler geç tepki veriyorsa, Yoke’un içindeki dişli (spline) yapısı aşınmış olabilir.
-
Vibrasyon (Titreşim): Yoke üzerindeki bir yamulma veya dengesiz aşınma, şaftın tüm balansını bozar. Bu titreşim kontrol altına alınmazsa şanzıman çıkış keçesini patlatır ve yağ kaçağına yol açar.
-
Metal Yorgunluğu: Ağır yük altında çalışan CAT makinelerde, Yoke’un köşe kısımlarında kılcal çatlaklar oluşabilir. Periyodik bakımlarda bu parçaların gözle kontrol edilmesi hayati önem taşır.
Montaj Önerisi
Yeni bir Şaft Yoke montajı yaparken, bu parçanın çalıştığı istavroz (mafsal) takımının da yenilenmesi şiddetle tavsiye edilir. Birbirine alışmış aşınmış parçaların arasına takılan tek bir yeni parça, kısa sürede tekrar boşluk yapabilir. Montaj esnasında dişli kısımlara lityum bazlı gres sürülmesi, metalin metale kaynamasını önler.
