Açıklama
Komatsu’nun 3 ton kapasiteli en yaygın ve efsanevi şasi serileri olan -12, -14 ve -16 (T12/T14/T16) modellerinde, arka yönlendirme (direksiyon) jantını aks üzerindeki tekerlek göbeğine (poryaya) sabitleyen ağır hizmet tipi saplama (bijon) ve özel konik somun setidir.
Komatsu forkliftlerde arka aks, makine yük taşımadığı anlarda (boş seyir halindeyken) arkadaki devasa döküm karşı ağırlığın (arkalık) tüm yükünü göğüsler. Özellikle dar alanlarda yapılan keskin ve seri manevralarda arka bijonlar üzerine muazzam bir yanal burkulma kuvveti biner. Bu yüzden arka bijonların kalitesi ve mukavemeti, doğrudan forkliftin devrilmesini önleyen en kritik emniyet unsurudur.
Öne Çıkan Özellikler
-
Komatsu -12 / -14 / -16 Şasi Serilerine Tam Uyumluluk: Orijinal Japon Komatsu aks porya tasarımlarına, diş adımlarına ve jant havşa geometrisine mikron düzeyinde tam uyum sağlar.
-
10.9 / 12.9 Kalite Üst Sınıf Çelik: Komatsu’nun ağır endüstriyel saha şartlarında, bozuk zemin ve çukur sarsıntılarında esneme, uzama veya kırılma yapmaması için indüksiyonla ısıl işlem görmüş yüksek karbonlu çelikten imal edilmiştir.
-
Hassas Ovalanmış Diş Yapısı: Bijon dişleri kesilerek değil, haddeleme (yüksek basınç altında ezerek form verme) yöntemiyle açılmıştır. Bu sayede diş sıyırma (yalanma) riski minimumdur ve somun pürüzsüzce sıkılır.
-
Merkezlemeli Konik Somun Tasarımı: Somunların janta basan yüzeyleri konik (havşalı) yapıdadır. Bu tasarım, forkliftin sarsıntılı çalışmalarında somunun titreşimden dolayı kendi kendine gevşemesini engeller ve jantı poryaya kusursuz şekilde merkezler.
-
Korozyon ve Kaynama Önleyici Kaplama: Açık saha çamuruna, neme, kimyasallara ve yüksek tork altında metalin metale kaynamasına (sıkışmaya) karşı fosfat veya özel çinko kaplama ile korunmaktadır.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Komatsu |
| Uyumlu Modeller | FD30-12, FD30-14, FD30-16 (3.0 Ton Dizel/LPG) |
| Kullanım Yeri | Arka Direksiyon (Yönlendirme) Aks Poryası |
| Malzeme Sınıfı | 10.9 ya da 12.9 Kalite Güçlendirilmiş Çelik |
| Somun Tipi | Havşalı / Konik Endüstriyel Tip |
Montaj ve Bakım Kritik Noktaları
-
Yıldız (Karşılıklı) Sıkma Yöntemi: Jantın poryaya tamamen paralel ve dengeli oturması, tekerleğin dönüş esnasında salgı (balans) yapmaması için bijonları sıkarken asla yan yana sırayla gitmeyin. Her zaman karşılıklı (yıldız şeklinde) sıkım yapılması zorunludur.
-
Kontrollü Tork (Bijon Uzama Riski): Havalı tabancalarla kontrolsüzce yapılan aşırı sıkma işlemleri, bijon saplamasının mikron düzeyinde uzamasına (metal yorgunluğuna) neden olur. Uzayan bijon, makine tam yükteyken rampa aşağı sert bir dönüş yaptığında aniden çıt diye kesebilir. Mümkünse tork anahtarı kullanılmalıdır.
-
Jant Yuva (Havşa) Kontrolü: Eğer forklift daha önce gevşek bijonla çalıştırıldıysa, jant üzerindeki bijon delikleri (havşalar) genişlemiş veya ovallik kazanmış olabilir. Delikleri bozulan bir janta yeni bijon takılsa bile parça kısa sürede tekrar gevşeyecektir. Jant deliklerinin durumu montaj öncesi mutlaka incelenmelidir.
-
İlk Çalışma Sonrası Kontrol (Rodaj): Yeni bijon takımı takıldıktan ve makine yaklaşık 10-15 çalışma saati yaptıktan sonra, parçaların yerine oturma payından kaynaklı oluşabilecek gevşemelere karşı el aleti ile sıkılıkları mutlaka yeniden kontrol edilmelidir.
Neden Önemli?
Komatsu’nun bu 3 tonluk serileri (-12, -14, -16) piyasada en yoğun ve ağır şartlarda çalışan kemikli makinelerdir. Arka bijonlardan birinin kırılması, diğer bijonlara binen yükü aniden ikiye katlar ve zincirleme kırılma reaksiyonu başlatabilir. Arka tekerleğin seyir halindeyken yerinden fırlaması, forkliftin boşta hızlı giderken aniden devrilmesine yol açabilecek çok büyük bir iş güvenliği riskidir.
