Açıklama
Hyundai’nin kompakt, çevik ve dar alan pazarında yoğun olarak tercih edilen 1.8 ton kapasiteli (Akülü 18B, Dizel 18D ve LPG’li 18L serileri) forkliftlerinde, arka yönlendirme (direksiyon) jantını tekerlek göbeğine (poryaya) bağlayan yüksek mukavemetli saplama (bijon) ve konik somun setidir.
1.8 tonluk Hyundai forkliftler, seri ivmelenmeleri ve keskin dönüş kabiliyetleriyle bilinir. Forklift yüksüz seyrederken ya da yük taşıma esnasında yapılan manevralarda, arkadaki ağır döküm blok ve akü grubu nedeniyle tüm yanal ve dikey kuvvetler arka aks şasisi ile bu bijon grubu üzerine biner. Sürüş esnasında jantın poryadan ayrılmasını önleyen en birincil güvenlik mekanizmasıdır.
Öne Çıkan Özellikler
-
Hyundai 1.8 Ton Şasi Standartlarına Tam Uyumluluk: 15D/18D-9, 18L-7 veya akülü 18B serisi modellerin orijinal Güney Kore aks porya diş adımlarına ve orijinal Hyundai jant havşa geometrisine %100 uyum sağlar.
-
10.9 Kalite Üst Sınıf Çelik: Depo içi sert dönüşlerde, kapı eşiklerindeki zemin sarsıntılarında ve ani dur-kalklarda esneme, uzama veya kırılma yapmaması için indüksiyonla sertleştirilmiş yüksek karbonlu çelikten üretilmiştir.
-
Hassas Haddelenmiş (Ovalanmış) Diş Yapısı: Bijon dişleri kesme yöntemiyle değil, yüksek basınç altında ezilerek şekillendirilmiştir. Bu sayede diş sıyırma (yalanma) riski minimumdur ve yüksek sıkma torklarına karşı üstün dayanıklılık gösterir.
-
Merkezleme Özellikli Havşalı Somun: Somunların janta basan yüzeyleri konik (havşalı) tasarıma sahiptir. Bu yapı, forklift çalışırken vibrasyondan dolayı somunların kendi kendine gevşemesini engeller ve jantı poryaya kusursuz şekilde merkezler.
-
Korozyon ve Pas Önleyici Kaplama: Nemli depo ortamlarına, asit buharına ve dış saha çamuruna karşı fosfat veya çinko kaplama ile korunmaktadır. Metalin metale kaynamasını (sıkışmayı) önler.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Hyundai |
| Kapasite Grubu | 1.5 Ton – 1.8 Ton |
| Uyumlu Model Serileri | 15D / 18D-9, 18L-7, 15B / 18B Serileri (Dizel / LPG / Akülü) |
| Kullanım Yeri | Arka Direksiyon (Yönlendirme) Aks Poryası |
| Malzeme Sınıfı | 10.9 Kalite Standartlarında Güçlendirilmiş Çelik |
| Somun Tipi | Havşalı / Konik Endüstriyel Tip |
Montaj ve Bakım Kritik Noktaları
-
Yıldız (Karşılıklı) Sıkma Yöntemi: Jantın poryaya tamamen paralel ve dengeli oturması, tekerleğin dönüş esnasında salgı (balans) yapmaması için bijonları sıkarken asla yan yana sırayla gitmeyin. Her zaman karşılıklı (yıldız şeklinde) sıkım yapılması zorunludur.
-
Kontrollü Sıkma (Tork Değeri): Havalı tabancalarla kontrolsüzce yapılan aşırı sıkma işlemleri, bijon saplamasının mikron düzeyinde uzamasına (metal yorgunluğuna) neden olur. Uzayan bijon, makine tam yükte dönüş yaparken aniden çıt diye kesebilir. Hyundai servis standartlarındaki tork değerlerine uyulmalıdır.
-
Jant Yuva (Havşa) Kontrolü: Eğer forklift daha önce gevşek bijonla çalıştırıldıysa, jant üzerindeki bijon delikleri (havşalar) genişlemiş veya ovallik kazanmış olabilir. Delikleri bozulan bir janta yeni bijon takılsa bile parça kısa sürede tekrar gevşeyecektir. Jant deliklerinin durumu montaj öncesi mutlaka incelenmelidir.
-
İlk Çalışma Sonrası Kontrol (Rodaj): Yeni bijon takımı takıldıktan ve makine yaklaşık 10-15 çalışma saati yaptıktan sonra, parçaların yerine oturma payından kaynaklı oluşabilecek gevşemelere karşı el aleti ile sıkılıkları mutlaka yeniden kontrol edilmelidir.
Neden Önemli?
Forkliftlerde yükü bıraktığınız anda tüm ağırlık arkaya biner. Arka bijonlardan birinin kırılması, diğer bijonlara binen yükü aniden ikiye katlar ve zincirleme kırılma reaksiyonu başlatabilir. Arka tekerleğin seyir halindeyken yerinden fırlaması, forkliftin boşta hızlı giderken aniden devrilmesine yol açabilecek çok büyük bir iş güvenliği riskidir.
