Açıklama
Daewoo’nun (güncel adıyla Doosan) 4 ton ve 5 ton kapasiteli ağır hizmet tipi dizel forklift modellerinde (D40, D45, D50, D50S), arka yönlendirme (direksiyon) jantını aks üzerindeki tekerlek göbeğine (poryaya) sabitleyen yüksek mukavemetli saplama (bijon) ve özel konik somun setidir.
4-5 ton kapasiteli Daewoo forkliftler, kerestecilik, mermer, ağır metal sanayisi ve inşaat malzemeleri depolama alanları gibi zorlu sahalarda aralıksız çalışır. Bu tonajdaki bir makinenin arkasındaki döküm karşı ağırlık (counterweight) yaklaşık 2.5 – 3 ton civarındadır. Makine yük taşımadığı anlarda veya yüksek tonajla manevra yaparken arka aks ve bijonlar üzerine muazzam bir kesme ve burkulma kuvveti biner. Bu nedenle D40-D50 serisi arka bijonların kalitesi, doğrudan iş ve can güvenliğini belirleyen en kritik unsurdur.
Öne Çıkan Özellikler
-
Daewoo Ağır Şasi Standartlarına Tam Uyumluluk: 4 ve 5 tonluk Daewoo şasilerinin orijinal aks porya diş yapılarına ve ağır hizmet tipi jant havşa geometrisine %100 uyum sağlar.
-
12.9 Kalite En Üst Sınıf Alaşımlı Çelik: Ağır sanayi şartlarında, bozuk zemin darbe ve sarsıntılarında esneme, uzama veya kırılma yapmaması için indüksiyonla ısıl işlem görmüş, kırılma direnci maksimuma çıkarılmış çelikten imal edilmiştir.
-
Ağır Hizmet Tipi Haddelenmiş Dişler: Diş yapısı yüksek basınç altında ezilerek (haddelenerek) açılmıştır. 4-5 tonluk makinelerin ihtiyaç duyduğu yüksek sıkma torklarına dayanıklıdır, diş sıyırma (yalanma) riski minimumdur.
-
Geniş Havşalı Merkezleme Somunu: Somunların janta basan yüzeyleri, bu tonajdaki jant kalınlığına uygun geniş konik (havşalı) yapıdadır. Bu tasarım, forklift çalışırken vibrasyondan dolayı somunların gevşemesini engeller ve jantı poryaya kusursuz kilitler.
-
Korozyon ve Pas Önleyici Kaplama: Açık saha çamuruna, ağır kimyasallara, neme ve yüksek tork altında metalin metale kaynamasına (sıkışmaya) karşı fosfat veya özel çinko kaplama ile korunmaktadır.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Daewoo (Doosan) |
| Kapasite Grubu | 4.0 Ton – 4.5 Ton – 5.0 Ton (Ağır Hizmet Dizel) |
| Model Serileri | D40, D45, D50, D50S, D50S-2, D50S-5 |
| Kullanım Yeri | Arka Direksiyon (Yönlendirme) Aks Poryası |
| Malzeme Sınıfı | 12.9 Kalite (En Üst Sınıf) Güçlendirilmiş Çelik |
| Somun Tipi | Ağır Vasıta Tipi Havşalı / Konik Somun |
Montaj ve Bakımda D40-D50 Serisine Özel Kritik Noktalar
-
Tork Anahtarı ile Sıkma: 4-5 tonluk bir forkliftin arka bijonları havalı tabancalarla rastgele sıkılmamalıdır. Yetersiz sıkma jantın bijon kesmesine, aşırı sıkma ise bijonun mikron düzeyinde uzayarak metal yorgunluğuna uğramasına sebep olur. Üreticinin belirttiği yüksek tork değerinde (Nm) sıkım yapılmalıdır.
-
Yıldız (Karşılıklı) Sıkma Yöntemi: Jantın poryaya tamamen paralel oturması, tekerleğin dönüş esnasında salgı (balans) yapmaması için bijonlar her zaman karşılıklı (yıldız şeklinde) sırayla sıkılmalıdır.
-
Jant Yuva (Havşa) Aşınması: Eğer forklift daha önce gevşek bijonla çalıştırıldıysa, tonaj yükünün baskısıyla jant üzerindeki bijon delikleri (havşalar) ovalleşmiş veya genişlemiş olabilir. Yuvası bozulan bir janta yeni bijon takılsa bile parça kısa sürede tekrar gevşeyecektir. Jantın durumu mutlaka incelenmelidir.
-
İlk Çalışma Sonrası Kontrol (Rodaj): Yeni bijon takımı takıldıktan ve makine yaklaşık 10-15 çalışma saati ağır yük altında çalıştıktan sonra, parçaların yerine oturma payından kaynaklı oluşabilecek gevşemelere karşı sıkılıkları el aleti ile mutlaka yeniden kontrol edilmelidir.
Neden Önemli?
4-5 tonluk bir forklift boşta hızlı giderken veya rampa aşağı dönerken arkaya binen yük muazzam boyutlara ulaşır. Arka bijonlardan birinin kırılması, diğer bijonlara binen tonaj yükünü aniden ikiye katlar ve zincirleme kırılma reaksiyonu başlatır. Arka tekerleğin yerinden fırlaması, forkliftin aniden devrilmesine ve telafisi imkansız iş kazalarına yol açabilecek çok büyük bir risktir.
