Açıklama
Asimato ve TEU markalarının 1.5 tondan 5 tona kadar olan dizel, LPG ve akülü tüm forklift modellerinde kullanılan; hidrolik yağ tankının içindeki yağ miktarını, kalitesini ve sıcaklığını manuel olarak kontrol etmeye yarayan, genellikle depo kapağına entegre veya direkt tank gövdesi üzerine vidalanan metal/plastik ölçüm elemanıdır.
Asimato ve TEU forkliftler, hidrolik sistem mimarisinde (asansör kaldırma, bom yatırma ve direksiyon) yüksek basınçlı dişli pompalar kullanır. Tanktaki yağ seviyesinin doğru aralıkta kalması, hidrolik pompanın hava emmesini (kavitasyon) önler, sistemin ısınmasını engeller ve valf bloğunun ömrünü uzatır.
Öne Çıkan Özellikler
-
Ortak Şasi ve Tank Tasarımı: Asimato ve TEU modelleri, ağırlıklı olarak benzer Çin menşeili şasi tasarımlarını ve hidrolik depo yapılarını paylaşır. Bu nedenle ölçüm çubuğunun vida diş yapısı, boyu ve sızdırmazlık elemanları bu iki markada yüksek oranda ortak uyumluluk gösterir.
-
Belirgin Seviye Çentikleri (Min / Max): Üzerinde hidrolik yağın olması gereken en düşük (Minimum) ve en yüksek (Maximum) sınırlarını gösteren çizgiler veya fiziksel çentikler yer alır.
-
Isıya ve Kimyasallara Dayanıklı Gövde: Sürekli ISO 46 veya ISO 68 hidrolik yağın içinde çalışması ve 80°C’ye varan sistem sıcaklıklarına maruz kalması nedeniyle kararma, erime, bükülme veya hidrolik yağın asit değerinden dolayı aşınma yapmayan sertleştirilmiş özel alaşımdan üretilmiştir.
-
O-Ring / Conta Koruması: Çubuğun üst kısmındaki vidalı kapak bölümünde, forklift hareket halindeyken tank içindeki çalkalanma ve iç basınç sebebiyle dışarıya hidrolik yağ sızmasını önleyen Nitril (NBR) esaslı yağ contası bulunur.
Arıza Belirtileri ve Değişim Nedenleri
-
Kapak Çevresinden Yağ Kaçağı: Çubuğun vidalandığı plastik veya metal kapak kısmında kılcal çatlaklar oluşması veya sızdırmazlık contasının ezilmesi sonucu tankın üstü sürekli yağlanır ve çevre tozunu üzerine toplar.
-
Çubuğun Kırılması veya Depoya Düşmesi: Özellikle sert plastik gövdeli eski model çubuklarda, zamanla hidrolik yağın ısısıyla sertleşen malzeme darbe aldığında kırılarak tankın içine düşebilir. Bu durum hidrolik emiş hattını riske atacağı için çubuğun yenilenmesi gerekir.
-
Ölçüm Çizgilerinin Okunamaması: Yüzey kararması veya tortu katmanlaşması nedeniyle yağ seviyesinin net olarak seçilememesi.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Markalar | Asimato, TEU |
| Uyumlu Tonaj Grubu | 1.5 Ton – 1.8 Ton – 2.5 Ton – 3.0 Ton – 3.5 Ton – 5.0 Ton |
| Kullanım Yeri | Hidrolik Yağ Deposu (Tankı) Üst Giriş Yuvası |
| Malzeme Yapısı | Alaşımlı Çelik / Pirinç (Çubuk) + Sertleştirilmiş Polimer (Kapak) |
| İşlevi | Hidrolik Sistem Yağ Seviyesi Kontrolü |
Doğru Hidrolik Yağ Ölçümü Nasıl Yapılır?
Forkliftlerde doğru hidrolik yağ seviyesini okuyabilmek için şu adımlara dikkat edilmelidir:
-
Forklift tamamen düz ve dengeli bir zemine park edilmelidir.
-
Asansör (bıçaklar) tamamen yere sıfır indirilmeli ve tilt silindirleri (bom) tam öne yatırılmalıdır.
-
(Eğer asansör yukarıdayken veya bom arkaya yatıkken ölçüm yapılırsa, yağın büyük kısmı silindirlerin içinde kalacağından çubukta yağ seviyesi hatalı şekilde eksik görünecektir. Bu durumdayken tanka yağ eklenirse, asansör aşağı indirildiğinde tanktan dışarı yağ taşar).
-
Tank çubuğu çekilmeli, temiz bir bezle silinip tekrar yuvasına sonuna kadar oturtulmalı ve çekilerek net seviye kontrol edilmelidir.
