Açıklama
Forkliftlerde arka aks (dingil), makinenin tüm yönlendirme ve dönme yükünü sırtlayan, manevra kabiliyetini sağlayan en kritik yürüyüş elemanıdır. 5.00-8 lastik ebadı ile uyumlu ve 6 bijon bağlantılı bu jant; genellikle 1.5 Ton, 1.8 Ton ve Akülü 2.0 Tonluk hafif ve orta segment forklift modellerinin (Örn: Toyota, Komatsu, Heli, Clark, TCM, Yale, Mitsubishi vb.) arka dingilinde kullanılan, yüksek tonaj direncine sahip orijinal parça jant modelidir.
İş güvenliği ve sahada kolay lastik değişimi yapılabilmesi adına bu ölçüdeki jantlar genellikle iki parçalı (Split Rim / Cıvatalı) yapıya sahiptir. Jantın sağ ve sol yarısı, yüksek mukavemetli çevre cıvataları ile birbirine kilitlenir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Preslenmiş Kalın Çelik Levha: 1.5 – 2.0 tonluk forkliftlerin ani arka dönüş manevralarında maruz kaldığı yanal (radial) esneme kuvvetlerine ve karşı ağırlık baskısına dayanması için indüksiyonla sertleştirilmiş çelikten imal edilmiştir.
-
6 Bijon Dengeli Dağılım: Arka porya (aks kafası) üzerine 6 noktadan bijon somunları ile kusursuz şekilde merkezlenir. Yükü porya yüzeyine eşit dağıtarak bijon kesme veya gevşeme riskini minimuma indirir.
-
Dolgu ve Havalı Lastik Uyumluluğu: Hem iç lastikli, patlamaya karşı dirençli havalı lastiklerin montajına hem de pres makineleriyle janta çakılan dolgu (solid) lastiklerin kullanımına %100 uygundur.
-
Havşalı Gömme Bijon Yuvaları: Dönüş esnasında bijon somunlarının dışarıdaki engellere (palet kenarları, raflar, dar duvar geçişleri) sürtünerek kırılmasını veya deforme olmasını önlemek için delikler içe doğru havşalı (korunaklı) üretilmiştir.
Kritik Ölçü ve Jant Seçim Parametreleri
Lastik ebadının (5.00-8) ve bijon sayısının (6) uyması, jantın forkliftinize doğrudan takılabileceği anlamına gelmez. Arka poryaya milimetrik uyum sağlaması için şu üç teknik ölçünün netleştirilmesi gerekir:
-
Göbek Çapı (Porya Merkez Çapı): Jantın tam ortasındaki büyük dairesel deliğin milimetrik genişliğidir. Jantın porya üzerine tam oturmasını ve merkezlenmesini sağlar.
-
Eksen Çapı (PCD): Karşılıklı iki bijon deliğinin tam merkez noktaları arasındaki çap mesafesidir (Bijon dairesi çapı).
-
Bijon Delik Çapı: Saplamaların geçeceği ufak deliklerin mm cinsinden ölçüsüdür.
Teknik Detay Tablosu (Genel Endüstri Standartları)
| Özellik | Standart Endüstriyel Değeri |
| Uyumlu Lastik Ölçüsü | 5.00-8 (Havalı veya Dolgu Lastik) |
| Bijon Adedi | 6 Delik |
| Jant Tipi | İki Parçalı (Split Rim / Ortadan Cıvatalı) |
| Kullanım Yeri | Forklift Arka Yönlendirme Dingili (Poryası) |
| Uyumlu Tonaj Grubu | 1.5 Ton – 1.8 Ton – 2.0 Ton Akülü/Dizel Makineler |
Montaj ve İş Güvenliği Uyarısı
⚠️ HAYATİ ÖNEM TAŞIYAN UYARI: Eğer jant üzerinde havalı (iç lastikli) bir lastik montajı varsa, lastik havası tamamen indirilmeden kesinlikle jantın iki yarısını birbirine bağlayan çevre cıvataları sökülmemelidir! Lastik içerisindeki 100-115 PSI civarındaki yüksek hava basıncı, cıvatalar gevşetildiği an jant parçalarının büyük bir patlama şiddetiyle fırlamasına ve ölümcül iş kazalarına yol açar.
-
Jant çevre cıvataları ve bijon somunları her zaman çaprazlama ve üretici tork değerlerinde sıkılmalıdır.
-
Bijon delikleri aşınmış, ovalleşmiş (genişlemiş) veya gövdesinde kılcal çatlaklar bulunan eski jantlar ağır yük altında kırılma riski taşıdığı için kaynakla tamir edilmemeli, doğrudan yenisiyle değiştirilmelidir.
