Açıklama
Forkliftlerde arka aks (dingil), makinenin tüm dönme (yönlendirme) açısını göğüsleyen ve arka ağırlık merkezini (karşı yükü) dengeleyen en kritik yürüyüş organıdır. 6.00-10 lastik ebadı ile uyumlu, 8 bijon bağlantılı bu jant; genellikle 2.0 Ton, 2.5 Ton ve 3.0 Tonluk dizel, LPG ve akülü forklift modellerinin (Örn: Toyota, Komatsu, Heli, Clark, TCM, Mitsubishi vb.) arka dingilinde kullanılan, ağır hizmet tipi endüstriyel jant modelidir.
Güvenli ve sahada kolay lastik montajı yapılabilmesi adına bu jantlar genellikle iki parçalı (Split Rim / Ortadan Cıvatalı) yapıya sahiptir. Jantı oluşturan iki yarım gövde, birbirine yüksek mukavemetli çember cıvataları ile kilitlenir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Ağır Şasi Preslenmiş Çelik Yapı: Tonajlı forkliftlerin arka kısmına binen devasa statik yükü ve ani manevralarda oluşan yanal (radial) kuvvetleri bükülmeden, esnemeden karşılayabilmesi için indüksiyonla sertleştirilmiş kalın dövme çelikten üretilmiştir.
-
8 Bijon Güçlendirilmiş Bağlantı: Yükü ve tork dağılımını porya yüzeyine eşit olarak dağıtır. Bu sayede bijon kesme (kırma) veya yük altında gevşeme riskini sıfıra indirir.
-
Dolgu ve Havalı Lastik Uyumluluğu: Hem havalı (iç lastikli+kolonlu) lastiklerin hem de pres makineleriyle janta çakılan dolgu (solid) lastiklerin montajına tam uyumludur. İki parçalı yapısı, dolgu lastik preslenirken janta zarar gelmesini önler.
-
Havşalı Gömme Bijon Yuvaları: Bijon somunlarının kafalarının dış engellere (palet köşeleri, raflar, duvar kenarları) çarparak kırılmasını veya deforme olmasını önlemek amacıyla yuvalar jant gövdesine gömme (korunaklı) olarak tasarlanmıştır.
Kritik Ölçü ve Jant Seçim Parametreleri
Bir jantın sadece lastik ebadı (6.00-10) ve bijon sayısı (8) bilgisinin uyması, makinenize doğrudan takılabileceği anlamına gelmez. Arka poryaya (aks kafasına) tam oturması için şu 3 teknik ölçünün milimetrik olarak uyuşması şarttır:
-
Göbek Çapı (Porya Merkez Çapı): Jantın tam ortasındaki büyük yuvarlak boşluğun milimetrik çapıdır. Poryanın jantı merkezlemesini sağlar.
-
Eksen Çapı (PCD): Karşılıklı iki bijon deliğinin merkezleri arasındaki mesafedir (Bijon dairesi çapı).
-
Bijon Delik Çapı: Bijon saplamalarının geçeceği deliklerin milimetrik genişliğidir.
Teknik Detay Tablosu (Genel Standart Değerler)
| Özellik | Standart Endüstriyel Değeri |
| Uyumlu Lastik Ölçüsü | 6.00-10 (Havalı veya Dolgu Lastik) |
| Bijon Adedi | 8 Delik |
| Jant Tipi | İki Parçalı (Split Rim / Cıvatalı) |
| Kullanım Yeri | Forklift Arka Dingil (Yön Poryası) |
| Uyumlu Tonaj Grubu | 2.0 Ton – 2.5 Ton – 3.0 Ton Arası Makineler |
İş Güvenliği ve Montaj Önemli Uyarıları
⚠️ HAYATİ UYARI (Havalı Lastikler İçin): İki parçalı (cıvatalı) jantlarda havalı lastik kullanılacaksa, lastik havası tamamen indirilmeden kesinlikle jantı birbirine bağlayan çevre cıvataları sökülmemelidir! Lastik içindeki yüksek hava basıncı (yaklaşık 100-125 PSI), cıvatalar gevşetildiği anda jant parçalarının fırlayarak operatöre veya ustaya ölümcül zarar vermesine yol açar.
-
Jant parçalarını birbirine bağlayan çevre cıvataları tork anahtarı ile eşit şekilde ve çaprazlama sıkılmalıdır. Gevşek bırakılan cıvatalar yük altında jantın ayrılmasına neden olur.
-
Bijon deliklerinde ovalleşme (genişleme) başlamış olan, çatlak barındıran veya kaynakla tamir edilmiş eski jantlar ağır yük altında kırılma riski taşıdığı için kesinlikle kullanılmamalı, yenisiyle değiştirilmelidir.
