Açıklama
STILL dizel, LPG ve akülü forklift modellerinde (Örn: R70, RX20, RX60, RX70 serileri) taban sacında yer alan ayak korna butonunun üzerini kapatan, orijinal esnek kauçuk koruyucu dış kapaktır (körük / muhafaza lastiğidir).
Forkliftlerde sol ayak zemininde bulunan korna butonu; operatörün ayakkabısından akan yağmur sularına, çamura, mermer tozlarına, metal çapaklarına ve paspas temizliği esnasında neme en direkt maruz kalan parçadır. İçerideki elektrikli kontak mekanizmasının dış saha şartlarından etkilenip kısa devre yapmasını önleyen ve butonun ömrünü belirleyen en kritik parça bu kauçuk kapağıdır.
Öne Çıkan Özellikler
-
Ağır Hizmet Tipi NBR / EPDM Kauçuk: Operatörlerin sert iş botları, postalları ve zemin tırnaklarıyla sürekli uyguladığı basma kuvvetine (darbelere) karşı yırtılma, delinme ve aşınma direnci çok yüksektir.
-
Sıvı ve Toz Sızdırmazlık Bariyeri (IP65/67): Buton gövdesini şasi taban sacına birleştiği noktadan itibaren tamamen sararak su, yağ ve tozun elektrik kontaklarına ulaşmasını engeller. Kontakların oksitlenmesini kesin olarak önler.
-
Kaymaz Tırtıklı Üst Yüzey: Operatörün sürüş esnasında gözünü yoldan ayırmadan, ayağı ıslak veya çamurlu olsa dahi butonu rahatça bulabilmesi ve ayağının kaymaması için üzeri özel tırtıklı ve pürüzlü desene sahiptir.
-
Yüksek Esneklik ve Hafıza: Basılıp bırakıldığında sertleşme veya katlanma yapmadan hızla eski formuna geri döner. Sıcaktan kurumaz, soğuk havada kemikleşip çatlama yapmaz.
Değişim Nedenleri ve İş Güvenliği (İSG) Önemi
Forkliftlerde zemin elemanlarının kondisyonu İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) denetimlerinde dikkat edilen hususlardandır:
-
Kapağın Yırtılması (Kornanın Bozulması / Kesintisiz Çalması): Zamanla yıpranarak yırtılan kauçuk kapağın arasından sızan yıkama suları veya yağmur çamuru direkt elektrik kontaklarına ulaşır. Bu durum ya kısa devreye yol açarak kornanın durmaksızın (kesintisiz) çalmasına ya da oksitlenmeye sebep olarak kornanın hiç çalışmamasına neden olur.
-
Çamur Sıkışması: Yırtık kapağın içine dolan katı çamurlar ve taşlar butonun aşağıda basılı kalmasına yol açar.
-
Komple Buton Maliyetini Önleme: Kapak yırtıldığında zamanında değiştirilmezse içerideki mekanik metal buton komple çürür. Sadece kapak (lastik) değişimi ile komple buton yenileme maliyetinin önüne geçilmiş olur.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | STILL (Almanya) |
| Uyumlu Model Serileri | R70, RX20, RX50, RX60, RX70 (Dizel, LPG ve Akülü Gruplar) |
| Kullanım Yeri | Sol Ayak Paspas / Taban Sacı Üzerindeki Korna Butonunun Üstü |
| Malzeme Yapısı | Yağa, Isıya ve Aşınmaya Dayanıklı Endüstriyel Esnek Kauçuk |
| İşlevi | Mekanik Butonu Su, Toz ve Çamurdan Koruma (Sızdırmazlık) |
Montaj Önerisi
-
Eski yırtılmış veya sertleşmiş kapak yuvasından (varsa sabitleme çemberinden) dikkatlice çıkarılmalıdır.
-
Kapağın altındaki metal buton gövdesi ve taban sacı çevresi, birikmiş olan çamur, taş ve pas tortularından tamamen temizlenmelidir.
-
Yeni kauçuk kapak, buton boğazına sızdırmazlık sağlayacak şekilde tam oturtulmalıdır. Montaj modeline göre geçmeli tırnakları veya sabitleme sekmanı cıvataları iyice sıkılmalıdır ki paspas yıkandığında alt tarafa su sızmasın.
