VOLANT DİŞLİSİ DACHAI 103 DİŞ

Açıklama

Çin’in en köklü motor üreticilerinden olan ve DEUTZ grubu bünyesinde üretim yapan Dachai (Dalian Diesel Engine) markasının özellikle forkliftlerde, küçük ve orta ölçekli iş makinelerinde, kamyonetlerde tercih edilen endüstriyel serilerinde kullanılan, krank milinin arkasındaki volan kasnağının etrafına preslenen 103 dişli orijinal marş çember dişlisidir.

Dachai motorlarında bu 103 dişli çember, marş motorunun (marş dinamosunun) önündeki pinyon dişlisi ile tam bir sentez ve milimetrik hatve uyumu içinde çalışır. Kontak anahtarı çevrildiğinde marş pinyonu ileri fırlayarak bu 103 dişli çembere kilitlenir. Marş motorunun ürettiği yüksek dönme torkunu krank miline kayıpsuz ileterek motorun ilk ateşleme hareketini (kalkışını) sağlar.

Öne Çıkan Özellikler

Yüksek Mukavemetli İndüksiyonlu Çelik: Ağır endüstriyel şartlarda çalışan ve yüksek sıkıştırma (kompresyon) oranına sahip dizel makineler için özel olarak indüksiyon yöntemiyle yüzeyi sertleştirilmiş dövme çelik alaşımdan imal edilmiştir. Marş anındaki ani metalik darbelere ve aşınmaya karşı direnci en üst düzeydedir.
Tam 103 Diş ve Kusursuz Geometri: Uluslararası iş makinesi standartlarına uygun olarak üretilen diş yapısı, marş pinyonunun çembere sıfıra yakın boşluk toleransı ile oturmasını sağlar. Süratli marş anlarında diş atlama, boşa dönme veya diş kaçırma gibi kronik sorunları tamamen engeller.
Sıkı Geçme (Sıcak Pres) Toleransı: Volan kasnağının etrafına sıcak çakma yöntemiyle monte edildiğinde, motorun ani devir yüklenmelerinde veya yüksek tork dalgalanmalarında volanın üzerinden kaymasını ya da boşa dönmesini önleyen milimetrik iç çap payına sahiptir.

Arıza Belirtileri (Volan Dişlisinin Bozulduğu Nasıl Anlaşılır?)

Marş Anında Şiddetli “Gayırtı” ve Metal Kazınma Sesi: Marş anahtarı çevrildiğinde marş motorunun döndüğü duyulur ancak motoru çevirmek yerine arkadan çok sert, kulak tırmalayan bir metal sürtme sesi gelir. Bu durum, volan çemberinin belirli bir bölgesindeki dişlerin tamamen düzleştiğini veya döküldüğünü gösterir.
Kör Nokta Oluşması (Forkliftin Bazen Marş Alıp Bazen Almaması): Eğer dişlinin sadece belirli bir noktasında 3-5 diş kırılmışsa, motor stop ettiğinde şans eseri o kırık bölge marş pinyonunun tam karşısına denk gelirse forklift marş basmaz (kaçırır). Ancak motor krank kasnağından veya fan kanadından hafifçe el ile çevrilip sağlam diş denk getirilirse makine anında marş alır.
Marş Pinyonunu Sürekli Kırması veya Aşındırması: Yeni takılan bir marş dinamosu kısa süre içinde tekrar diş kırıyor veya pinyon dişlisini yalama yapıyorsa, sorun volan dişlisinin diş yapısının bozulmuş (keskinleşmiş, sivrilmiş veya çapaklanmış) olmasından kaynaklıdır.

Teknik Detay Tablosu

Özellik	Detay
Uyumlu Motor Markası	Dachai / Deutz (Çin)
Uyumlu Motor Modelleri	Dachai 498, 4D32G, CA498 Serisi Endüstriyel Dizel Bloklar
Uyumlu Forklift / İş Makinesi	Çin Menşeli Makineler (Heli, Hangcha, Lonking, JAC vb.)
Diş Sayısı	103 Diş
Malzeme Yapısı	Yüzeyi Endüstriyel İndüksiyonla Sertleştirilmiş Ağır Hizmet Dövme Çelik
Montaj Yöntemi	Isıtılarak Volan Göbeğine Sıkı Geçme (Sıcak Pres)
İşlevi	Marş Dinamosunun Dönme Hareketini Krank Miline İletme

Kritik Montaj Önerisi (Sıcak Geçme / Büzülme Yöntemi)

Volan çember dişlisinin montajı profesyonel rektefiyeciler veya motor ustaları tarafından yapılmalıdır. Hatalı montaj parçanın anında çatlamasına yol açar:

Söküm: Eski aşınmış dişli çemberi volandan ayırmak için pürmüzle lokal olarak ısıtılır veya balyoz/keski yardımıyla dengeli şekilde vurularak düşürülür.
Isıtarak Takma (Büzülme Geçme): Yeni 103 dişli volan çemberi doğrudan soğuk halde volanın üzerine çakılmaya çalışılmamalıdır. Çelik soğukken esnemeyeceği için zorlama esnasında dişli anında çatlayabilir. Doğru yöntem; yeni dişli çemberinin pürmüz veya ocak yardımıyla yaklaşık 180°C – 250°C civarına kadar eşit şekilde ısıtılmasıdır. Isınan çelik genleşir ve iç çapı milimetrik olarak genişler. Genleşen dişli, volan göbeğinin üzerine eldivenle çok rahat bir şekilde oturtulur. Parça soğudukça büzüşür ve volanı adeta tonlarca pres gücüyle sıkıca kavrar.
Pah Yönü Kontrolü: Dişlerin marş pinyonunu rahat karşılaması ve giriş anında kırılmaması için dişlerin tek tarafında hafif pah (eğim) bulunur. Bu odaklamalı (giriş pahı) kısmın marş motorunun geleceği yöne (ön tarafa) baktığından emin olunmalıdır.