Açıklama
Komatsu’nun endüstriyel forklift jenerasyonlarında kullanılan, radyatörün alt kazanında soğutulmuş olan suyu devirdaim (su pompası) vasıtasıyla yeniden motor bloğunun içine çeken ağır hizmet tipi yüksek mukavemetli soğutma sistemi alt bağlantı parçasıdır.
Radyatör alt hortumu, devirdaim pompasının emiş hattında yer aldığı için soğutma sisteminin hem en çok fiziksel baskıya (vakuma) maruz kalan hem de en sinsi arızalara açık hortumudur.
Öne Çıkan Özellikler
-
Emme Vakumuna Dayanıklı Kalınlaştırılmış EPDM: Üst hortumun aksine alt hortum, su pompasının (devirdaim) yüksek emiş gücüne maruz kalır. Bu emiş esnasında meydana gelen vakum nedeniyle hortumun içeri doğru büzüşüp su akışını tıkamaması için iç lif yapısı ekstra kalınlaştırılmış EPDM kauçuktan imal edilmiştir.
-
Maksimum Titreşim Sönümleme: Komatsu forkliftlerin rijit şasi yapısı ve ağır yük altındaki motor sarsıntıları, motor takozları üzerinde dikey ve yatay esnemelere yol açar. Bu hortum, devirdaim pompası ile sabit duran radyatör alt kazanı arasındaki titreşimleri mükemmel şekilde absorbe ederek radyatör çıkış borusunun kırılmasını önler.
-
Kimyasal ve Antifriz Direnci: İçinden geçen soğuk/ılık antifrizli suya, korozyon önleyici katkı maddelerine ve dışarıdan (özellikle motor banyosundan) gelebilecek yağ veya yakıt sızıntılarına karşı tam dirençlidir. Zamanla içten erime, salya yapma veya çürüme yapmaz.
Arıza Belirtileri (Radyatör Alt Hortumunun Bozulduğu Nasıl Anlaşılır?)
-
Yüksek Devirde / Yük Altında Sinsi Hararet (Hortum Büzüşmesi): Eğer alt hortum zamanla özelliğini kaybedip yumuşamışsa, forklift yük altında yüksek devirde çalışırken devirdaim pompasının yarattığı vakum nedeniyle hortum içeri doğru yapışır (büzüşür). Su geçişi tamamen bloke olacağı için motor anında hararet yapar. Forklift rölantiye alındığında hortum eski haline döner. Bu durum fark edilmezse silindir kapak contası yakmaya kadar gider.
-
Kelepçe Diplerinden Sızdırma ve Antifriz Eksiltme: Su pompasının girişinde sürekli bir sirkülasyon basıncı ve vakum döngüsü olduğundan, hortumun sertleştiği durumlarda bağlantı yerlerinden alta doğru yeşil/kırmızı antifriz damlatır. Yedek su deposunun sürekli eksilmesiyle kendini belli eder.
-
Kauçukta Taşlaşma ve Kılcal Çatlaklar: Radyatörün alt kısmında kaldığı ve genellikle alt muhafaza sacları arkasında gizlendiği için gözle kontrolü zordur. Ancak el ile basıldığında sertleşmiş, esnekliğini yitirmiş ve kelepçe boğazlarında derin çatlaklar oluşmuş hortumların acilen değişmesi gerekir.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Makine Markası | Komatsu (Japonya) |
| Uyumlu Model / Jenerasyon | Komatsu AX50 / BX50 Serisi ve İlgili Şasiler |
| Malzeme Yapısı | Yüksek Vakum Mukavemetli, İplik Örgü Takviyeli EPDM Kauçuk |
| Bağlantı Konumu | Radyatör Alt Çıkış Kazanı ➔ Devirdaim Pompa Girişi |
| Görevi | Soğumuş Suyu Yeniden Motor Bloğuna Güvenle Taşımak |
⚠️ Komatsu Kullanıcıları İçin Çok Kritik Motor ve Şasi Uyarısı
Komatsu forkliftlerde tek bir motor markası kullanılmaz. Forkliftinizin jenerasyonuna, üretim yılına ve şasi yapısına göre içeride Komatsu 4D94E, Komatsu 4D98E, Yanmar 4TNE92 / 4TNE98, Nissan K21/K25 (LPG’li modellerde) veya Isuzu motor bulunabilir. Hortumun iç çap ölçüsü, uzunluğu ve kıvrım açısı (S kıvrım, L kıvrım veya düz hat) forkliftin üzerindeki motor markasına ve tonajına göre tamamen değişir.
-
Kelepçeleri Değiştirin ve Aşırı Sıkmaktan Kaçının: Alt hortumun bağlandığı devirdaim gövdesi veya radyatör alt çıkışı plastik veya alüminyum olabilir. Eski paslı kelepçeler yerine yeni ağır hizmet kelepçeler kullanılmalı, ancak bağlantı ağzını kırmamak için aşırı tork uygulanmamalıdır.
-
Pervane ve Şasi Temas Kontrolü: Alt hortum montajı bittikten sonra forkliftin motor fan kanatlarına (pervane), alternatör kayışına veya şasi üzerindeki keskin metal köşelere temas etmediğinden emin olunmalıdır. Çalışma esnasındaki motor sarsıntısıyla hortum sürtünerek delinebilir.
-
Üst Hortum ile Birlikte Değiştirin: Soğutma sistemi hortumları aynı çalışma saati ve aynı antifriz ömrüne tabidir. Üst hortum değişirken alt hortumun da beraber yenilenmesi işçilik ve iş kaybını önlemek adına en sağlıklı yöntemdir.
