Açıklama
Japon endüstriyel motor üreticisi Isuzu C240 (C240PKJ / C240PKG) 4 silindirli dizel motorun zamanlama (timing) ve yardımcı dişli grubunda yer alan; motor tasarımına bağlı olarak krank, eksantrik veya pompa dişli dizilimi içerisinde hareketin aktarımını sağlayan kompakt yapıdaki kritik transmisyon dişlisidir.
Isuzu C240 motorun dişli tahrik sisteminde, büyük çaplı ana avare dişlilerinin yanı sıra belirli konumlarda dişler arası mesafe köprüsünü kuran küçük çaplı avare dişlileri bulunur. Bu dişli, motorun devir oranını ve dönüş yönünü koruyarak gücün ilgili bileşenlere milimetrik olarak aktarılmasına aracılık eder.
Öne Çıkan Özellikler
-
Yüksek Mukavemetli Sementasyon Çeliği: Motorun çalışma esnasındaki ani devir değişimlerine, burulma kuvvetlerine ve sürekli sürtünme basınçlarına karşı diş yüzeyleri indüksiyonla sertleştirilmiş özel alaşımlı dövme çelik yapı.
-
Hassas Diş Profili ve Dişler Arası Boşluk Uyumu: Dişli oranlarının fabrika toleranslarında üretilmesi sayesinde motor çalışma sesini (uğultu ve ötme) minimumda tutar, aşınmayı geciktirir.
-
Hassas İç Burç Yataklaması: Mil üzerinde çalışan iç burç yapısı, basınçlı motor yağı ile sürekli yağlanarak sürtünmeyi ve ısı oluşumunu önler.
Arıza Belirtileri (Küçük Avare Dişlisinin Değişmesi Gerektiği Nasıl Anlaşılır?)
-
Ön Kapak Altından Gelen Yüksek Frekanslı Uğultu / Ötme Sesleri: Dişli yüzeylerinde aşınma, pitting (çukurlaşma) veya diş dibi çatlakları oluştuğunda motordan gelen sürtünme sesleri.
-
Boşluktan Kaynaklı Tıkırtı Sesi: Dişli ortasındaki burç veya mil aşındığında, rölantide eksenel veya radyal boşluk yaparak metalik vuruş seslerine yol açması.
-
Zamanlama (Sente) ve Güç Aktarım Sapmaları: Dişli yatağının aşırı boşluk yapması durumunda aktarım hassasiyetinin azalması.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Motor Markası | Isuzu (Japan) |
| Uyumlu Motor Modelleri | Isuzu C240 (C240PKJ / C240PKG) 4 Silindirli Dizel |
| Uyumlu Forklift Markaları | Heli, TCM, Hangcha, Mitsubishi, Komatsu, Clark, Tailift, Maximal vb. |
| Malzeme Türü | Isıl İşlemli Sertleştirilmiş Sementasyon Çeliği + Hassas İç Burç |
| Montaj Konumu | Motor Ön Timing (Zamanlama) Kapağı Altı – Yardımcı Dişli Grubu |
| Görevi | Zamanlama Grubunda Dişliler Arası Hareketi Köprülemek ve Aktarmak |
⚠️ Isuzu C240 Küçük Avare Dişlisi Montajında Kritik Ustaya Notlar
Dişli Boşluğu (Backlash) Kontrolü: Söküm ve montaj esnasında yeni avare dişlisi takılmadan önce komparatör saati ile dişli boşluğu mutlaka kontrol edilmeli, fabrika tolerans değerlerine uygun olduğundan emin olunmalıdır.
-
Sente İşaretlerinin Hizalanması: Isuzu C240 motor zamanlama dişlileri üzerindeki işaretler birbirini tam ortalayacak şekilde mil yerine oturtulmalıdır.
-
Mil ve Burç Yağlaması: Montaj öncesi dişlinin mili ve iç burç yüzeyi temiz motor yağıyla mutlaka yağlanmalıdır; kuru montaj ilk marşta yatak sarmasına neden olur.
