Açıklama
Japon endüstriyel motor üreticisi Isuzu C240 (C240PKJ / C240PKG) 4 silindirli dizel motorun zamanlama (timing) ve yardımcı dişli grubunda yer alan; krank dişlisinden aldığı dönme hareketini eksantrik dişlisine, yakıt pompası dişlisine ve diğer yardımcı dişlilere ileten, motor içi güç aktarımının en büyük ve en kritik köprü çarkıdır.
Büyük avare dişlisi, motor ön kapak içindeki zamanlama dişli düzeninin merkezinde yer alır. Krank milinden çıkan gücü senkronize bir şekilde diğer tüm alt sistemlere dağıttığı için motorun zamanlama (sente) kararlılığında ve sessiz çalışmasında en büyük rolü üstlenir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Yüksek Mukavemetli Dövme ve Sementasyon Çeliği: Motorun tüm dişli yükünü göğüsleyen, ani tork dalgalanmalarına ve sürtünme basınçlarına karşı yüzeyleri sertleştirilmiş (indüksiyon) üstün kaliteli dövme çelik gövde.
-
Hassas Diş Profili ve Dişler Arası Uyum: Dişli oranlarının fabrika toleranslarında üretilmesi sayesinde motor çalışma esnasında oluşabilecek uğultu, ötme ve sesleri minimuma indirir.
-
Aşınmaya Dirençli Geniş İç Burç (Yatak) Yapısı: Ortasından geçen kalın sabitleme mili üzerinde basınçlı motor yağı filmi desteğiyle çalışan yüksek dayanımlı burç yataklaması.
Arıza Belirtileri (Büyük Avare Dişlisinin Değişmesi Gerektiği Nasıl Anlaşılır?)
-
Ön Kapak Altından Gelen Yoğun Uğultu ve Metalik Sürtünme Sesleri: Büyük avare dişlisinin diş yüzeylerinde pitting (çukurlaşma), aşınma veya diş kırılması meydana geldiğinde motordan gelen rahatsız edici sesler.
-
Boşluktan Kaynaklı Tıkırtı / Vuruntu Sesi: Dişlinin merkezindeki iç burcun veya taşıyıcı milin aşınması durumunda rölantide eksenel/radyal boşluk yaparak vuruntulu çalışması.
-
Zamanlama (Sente) Kayması: Dişli yatağında aşırı boşluk oluşması veya diş sıyırması durumunda motorun çekişten düşmesi, duman atması veya düzensiz çalışması.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Motor Markası | Isuzu (Japan) |
| Uyumlu Motor Modelleri | Isuzu C240 (C240PKJ / C240PKG) 4 Silindirli Dizel |
| Uyumlu Forklift Markaları | Heli, TCM, Hangcha, Mitsubishi, Komatsu, Clark, Tailift, Maximal vb. |
| Malzeme Türü | Isıl İşlemli Sertleştirilmiş Sementasyon Çeliği + Geniş Hassas İç Burç |
| Montaj Konumu | Motor Ön Timing (Zamanlama) Kapağı – Merkez Avare Grubu |
| Görevi | Krank Hareketini Eksantrik, Pompa ve Diğer Dişlilere Aktarmak |
⚠️ Isuzu C240 Büyük Avare Dişlisi Montajında Kritik Ustaya Notlar
Sente İşaretlerinin Hizalanması (Kritik): Büyük avare dişlisi üzerinde birden fazla sente referans çizgisi bulunur. Montaj esnasında krank dişlisi, eksantrik dişlisi ve yakıt pompası dişlisi üzerindeki sente noktaları, bu avare dişlisinin üzerindeki ilgili işaretlerle milimetrik olarak eşleştirilmelidir. Yanlış diş aralığına takılması motora ciddi mekanik hasar verir.
-
Boşluk (Backlash) Kontrolü: Montaj sırasında komparatör ile dişli boşluğu kontrol edilmeli, taşıyıcı milin ve sabitleme cıvatasının torklandığından emin olunmalıdır.
-
Montaj Öncesi Yağlama: Dişli yerine takılmadan önce iç burç yüzeyi ve mil temiz motor yağıyla mutlaka bolca yağlanmalıdır.
