Açıklama
Forklift pazarında yaygın olarak kullanılan Yanmar (4TNE94, 4TNE98 vb.) ve Nissan TD27 dizel motorların silind blokları üzerinde yer alan; motor çalışırken yağ pompasının ürettiği basıncı sürekli izleyen, yağ basıncının kritik seviyenin altına düşmesi durumunda gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yakarak (veya sesli alarmı tetikleyerek) motoru büyük bir hasardan koruyan kritik güvenlik sensörüdür.
Ağır çalışma şartları altında motor yağlama sisteminin sağlığı hayati önem taşır. Yağ basınç müşürü, yağlama sistemindeki bir arızayı, pompa düşüşünü veya yağ kaçağını anında fark ederek operatörü uyarır. Müşürün arızalanması durumunda ya panelde sürekli yalandan ikaz alınır ya da gerçek bir basınç düşüşünde lamba yanmayarak motorun yatak sarmasına (kilitlenmesine) yol açabilir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Yanmar ve TD27 Blok Diş Ölçüsüne Tam Uyum: Orijinal motor bloğu diş adımına, derinliğine ve fabrika çıkışlı elektrik soket yapısına milimetrik uyum.
-
Hassas Basınç Eşik Yaycısı: Yağ basıncı güvenli sınırın altına indiğinde anında kontak açarak/kapatarak panel uyarı sistemini tetikleyen kalibre edilmiş iç mekanizma.
-
Yüksek Sıcaklık ve Titreşim Dayanımı: Motor bloğundaki yüksek çalışma sıcaklıklarına ve sürekli titreşime karşı sızdırmazlık sağlayan pirinç/çelik gövde.
Arıza Belirtileri ve Değişim Zamanı (Yağ Müşürünün Arızalandığı Nasıl Anlaşılır?)
-
Yağ Lambasının Sürekli Yanık Kalması: Motor yağı seviyesi tam ve pompa sağlam olmasına rağmen göstergede yağ lambasının sönmemesi (müşür iç kontaklarının kısa devre yapması).
-
Kontak Açıldığında Lambanın Hiç Yanmaması: Kontak ilk açıldığında (motor çalışmazken) diğer lambalar yanarken yağ lambasının yanmaması (müşür devre kesintisi veya ampul arızası).
-
Müşür Gövdesinden Yağ Kaçağı: Müşürün plastik/soket kısımlarından veya diş dibinden motor dışına motor yağı sızması.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Motor Grubu | Yanmar ve Nissan TD27 Dizel Motor Serileri |
| Parça Grubu | Motor Mekanik & Elektrik / Yağlama ve İkaz Sistemleri |
| Görevi | Motor Yağ Basıncını İzlemek ve Basçın Düşüşünde İkaz Lambasını Tetiklemek |
⚠️ Motor Yağ Müşürü Montajında Kritik Ustaya Notlar
Gerçek Basınç Ölçümü ve Güvenlik: Yağ lambası sürekli yanıyorsa, müşür değiştirilmeden önce mutlaka mekanik bir manometre ile gerçek motor yağ basıncı ölçülmeli; sorun mekanik mi yoksa müşür kaynaklı mı kesinleştirilmelidir.
-
Diş Sızdırmazlığı ve Aşırı Sıkmama: Müşür bloğa monte edilirken dişlere uygun sızdırmazlık elemanı kullanılmalı, ancak blok dişlerini sıyırmamak için aşırı tork uygulanmamalıdır. Montaj sonrasında motor çalıştırılarak sızdırmazlık ve lamba sönme fonksiyonu test edilmelidir.
