Açıklama
Caterpillar’ın popüler 3 tonluk N serisi (Dizel DP30N ve LPG’li GP30N) forkliftlerinde, arka yönlendirme (direksiyon) jantını tekerlek göbeğine (poryaya) sabitleyen ağır hizmet tipi saplama (bijon) ve konik somun setidir.
CAT N serisi forkliftler, serilikleri ve yüksek manevra kabiliyetleriyle bilinir. Arka aks, makine boşta seyrederken arkadaki devasa karşı ağırlığı taşıdığı ve dönüşlerde çok sert yanal kuvvetlere (merkezkaç) maruz kaldığı için, arka bijonların mukavemeti forkliftin devrilmesini önleyen en temel güvenlik unsurudur.
Öne Çıkan Özellikler
-
CAT N Serisiyle Tam Uyumluluk: DP20N-DP35N ve GP20N-GP35N şasi grubunun arka porya diş yapısına ve orijinal jant havşalarına birebir uyum sağlar.
-
10.9 / 12.9 Kalite Yüksek Sınıf Çelik: Ağır sanayi şartlarında, bozuk zemin sarsıntılarında ve ani manevralarda esneme, uzama veya kırılma yapmaması için ısıl işlemle sertleştirilmiş karbon çeliğinden üretilmiştir.
-
Haddeleme (Ovalanmış) Diş Yapısı: Bijon dişleri kesilerek değil, yüksek basınç altında ezilerek (haddelenerek) açılmıştır. Bu yöntem dişlerin kopma direncini artırır ve somunun pürüzsüz sıkılmasını sağlar.
-
Jant Merkezlemeli Havşalı Somun: Somunların janta basan yüzeyleri konik (havşalı) tasarıma sahiptir. Bu yapı, jantı poryaya kusursuz şekilde merkezler ve forklift çalışırken vibrasyondan dolayı somunların kendi kendine gevşemesini engeller.
-
Fosfat / Çinko Kaplama: Paslanmaya, zorlu saha çamuruna, kimyasallara ve metalin metale kaynamasına (sıkışmaya) karşı özel koruyucu katmana sahiptir.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Caterpillar (CAT) |
| Uyumlu Modeller | DP20N, DP25N, DP30N, DP35N / GP20N, GP25N, GP30N, GP35N |
| Kullanım Yeri | Arka Direksiyon (Yönlendirme) Dingil Poryası |
| Malzeme Sınıfı | 10.9 veya 12.9 Kalite Standartlarında Güçlendirilmiş Çelik |
| Somun Tipi | Havşalı (Konik) Endüstriyel Tip |
Montaj ve Bakım Kritik Noktaları
-
Karşılıklı (Yıldız) Sıkma: Bijon somunlarını sıkarken asla yan yana sırayla gitmeyin. Jantın poryaya tamamen paralel oturması ve tekerleğin salgılı (balanslı) dönmemesi için her zaman karşılıklı (yıldız şeklinde) sıkım yapılması gerekir.
-
Kontrollü Tork: Havalı tabancalarla yapılan aşırı ve kontrolsüz sıkma işlemleri bijon saplamasının mikron düzeyinde uzamasına (metal yorgunluğuna) neden olur. Uzayan bijon, makine tam yükteyken veya rampa aşağı dönerken aniden çıt diye kesebilir. CAT servis el kitabındaki tork değerlerine uyulmalıdır.
-
Jant Yuva Kontrolü: Eğer forklift daha önce gevşek bijonla çalıştırıldıysa, jant üzerindeki bijon delikleri (havşalar) genişlemiş veya ovallik kazanmış olabilir. Bu durumda jant değiştirilmezse, takacağınız yeni bijon takımı da kısa sürede gevşeyecektir.
-
İlk Çalışma Sonrası Kontrol (Rodaj): Yeni bijon takımı takıldıktan ve makine yaklaşık 10-15 çalışma saati yaptıktan sonra, parçaların yerine oturma payından kaynaklı oluşabilecek gevşemelere karşı el aleti ile sıkılıkları mutlaka yeniden kontrol edilmelidir.
Neden Önemli?
3 tonluk bir forklift yükü bıraktığı anda tüm ağırlık arkaya biner. Arka bijonlardan birinin kırılması, diğer bijonlara binen yükü aniden ikiye katlar ve zincirleme kırılma reaksiyonu başlatabilir. Arka tekerleğin yerinden fırlaması, forkliftin yüksek hızda veya virajda aniden devrilmesine yol açabilecek çok büyük bir iş güvenliği riskidir.
