Açıklama
Komatsu’nun en çok tercih edilen 3 tonluk dizel forklift serilerinde (özellikle -11 / NT11 jenerasyonunda), arka yönlendirme (direksiyon) tekerleğini poryaya sabitleyen ağır hizmet tipi saplama (bijon) ve özel havşalı somun setidir.
Komatsu forkliftlerde arka aks, makine boş seyrederken arkadaki döküm karşı ağırlığın tüm yükünü taşır. Özellikle seri manevralarda ve dönüşlerde arka bijonlar üzerine binen yanal kuvvet çok yüksek olduğundan, bu parçaların mukavemeti sürüş güvenliği için en kritik unsurdur.
Öne Çıkan Özellikler
-
Komatsu -11 / NT11 Şasi Uyumluluğu: Orijinal Japon aks ve porya standartlarına (diş adımı, fatura yapısı ve jant havşası) mikron düzeyinde tam uyum sağlar.
-
10.9 / 12.9 Kalite Üst Sınıf Çelik: Komatsu’nun ağır çalışma şartlarında ve bozuk zemin sarsıntılarında esneme, uzama veya kırılma yapmaması için indüksiyonla sertleştirilmiş yüksek karbonlu çelikten imal edilmiştir.
-
Hassas Ovalanmış Diş Yapısı: Bijon dişleri kesilerek değil, haddeleme (yüksek basınçla ezme) yöntemiyle açılmıştır. Bu sayede diş sıyırma riski minimumdur ve somun pürüzsüzce sıkılır.
-
Merkezlemeli Konik Somun Tasarımı: Somunların janta basan yüzeyleri konik (havşalı) yapıdadır. Bu tasarım, forkliftin sarsıntılı çalışmalarında somunun vibrasyondan dolayı kendi kendine gevşemesini engeller ve jantı tam merkezde tutar.
-
Fosfat / Çinko Kaplama: Açık saha çamuruna, korozyona ve yüksek tork altında metalin metale kaynamasına (sıkışmaya) karşı özel yüzey korumasına sahiptir.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Komatsu |
| Uyumlu Seri / Model | FD30-11, FD30-NT11 (3.0 Ton) |
| Kullanım Yeri | Arka Direksiyon (Yönlendirme) Dingil Poryası |
| Malzeme Sınıfı | 10.9 ya da 12.9 Kalite Ağır Hizmet Tipi Çelik |
| Somun Tipi | Havşalı / Konik Endüstriyel Tip |
Montaj ve Bakım Kritik Noktaları
-
Karşılıklı (Yıldız) Sıkma: Jantın poryaya tamamen paralel oturması ve tekerleğin salgılı (balanslı) dönmemesi için bijonları sıkarken asla yan yana sırayla gitmeyin. Her zaman karşılıklı (yıldız şeklinde) sıkım yapılması gerekir.
-
Kontrollü Tork (Uzama Riski): Havalı tabancalarla kontrolsüzce yapılan aşırı sıkma işlemleri, bijon saplamasının mikron düzeyinde uzamasına (metal yorgunluğuna) neden olur. Uzayan bijon, makine tam yükteyken sert bir manevrada aniden çıt diye kesebilir. Mümkünse tork anahtarı kullanılmalıdır.
-
Jant Yuva (Havşa) Kontrolü: Eğer forklift daha önce gevşek bijonla çalıştırıldıysa, jant üzerindeki bijon delikleri (havşalar) genişlemiş veya ovallik kazanmış olabilir. Delikleri bozulan bir janta yeni bijon takılsa bile parça kısa sürede tekrar gevşeyecektir.
-
İlk Çalışma Sonrası Kontrol (Rodaj): Yeni bijon takımı takıldıktan ve makine yaklaşık 10-15 çalışma saati yaptıktan sonra, parçaların yerine oturma payından kaynaklı oluşabilecek gevşemelere karşı el aleti ile sıkılıkları mutlaka yeniden kontrol edilmelidir.
Neden Önemli?
3 tonluk Komatsu NT11 serisi makineler oldukça seri ve güçlüdür. Arka bijonlardan birinin kırılması, diğer bijonlara binen yükü aniden ikiye katlar ve zincirleme kırılma reaksiyonu başlatabilir. Arka tekerleğin yerinden fırlaması, forkliftin boşta hızlı giderken aniden devrilmesine yol açabilecek çok büyük bir iş güvenliği riskidir.
