Açıklama
Akülü transpaletlerin ve istif makinelerinin kumanda kolu (tiller head) üzerinde yer alan; operatörün kol üzerindeki kelebeği (veya baş parmak mandalını) çevirmesiyle birlikte makinenin hız ve hareket komutunu üreterek ana motor kontrol kartına (Curtis/Zapi beyne) ileten hassas elektronik hız ayar sensörüdür (gaz kolu potansiyometresi).
24V ve 48V geniş voltaj aralığında çalışabilen bu elektronik gaz kelebeği, potansiyometre veya hall-effect (manyetik) sensör teknolojisi sayesinde mekanik aşınmaları en aza indirir. Depo içinde hassas yanaşma, kademeli hızlanma ve güvenli manevralar yapılmasına olanak tanır.
Öne Çıkan Özellikler
-
Geniş Voltaj Uyumluluğu (24V – 48V): Farklı akü ve kontrol kartı altyapısına sahip akülü transpalet ve istif makinelerinde esnek kullanım.
-
Hassas Sinyal İletimi: Ölü nokta bırakmayan, operatörün kol hareketini milimetrik olarak sürüş kartına ileten pürüzsüz sinyal eğrisi.
-
Ergonomik ve Dayanıklı Mekanizma: Kumanda kolu içinde sürekli dönme veya basılma hareketine karşı yay tansiyonunu koruyan endüstriyel yapı.
Arıza Belirtileri ve Değişim Zamanı (Gaz Kelebeğinin Arızalandığı Nasıl Anlaşılır?)
-
Gaz Verildiği Halde Makinenin Yürümemesi: Kumanda kolu çevrilmesine rağmen makinenin hiç hareket etmemesi (sinyal çıkışının kesilmesi).
-
Kademesiz / Ani Fırlama Sorunu: Gaz kolu hafifçe çevrildiğinde makinenin aniden son hıza zıplaması veya kontrolsüz tepki vermesi.
-
Kontrol Kartı Hata Kodları: Sürüş kartının gaz kelebeği (throttle fault / potentiometer error) arıza kodu vermesi.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Araç Grubu | 24V ve 48V Akülü Elektrikli Transpaletler ve İstif Makineleri |
| Model / Kod | M-ET-126MCU |
| Parça Grubu | Kumanda Kolu Tesisatı / Sürüş ve Hız Kontrol Sensörleri |
| Çalışma Voltajı | 24V – 48V DC |
| Görevi | Operatör Sürüş Komutunu Elektriksel Sinyale Dönüştürüp Beyne İletmek |
⚠️ Elektronik Gaz Kelebeği Montajında Kritik Ustaya Notlar
Ana Akü Fişini Kesinlikle Sökün: Değişim işlemine başlamadan önce makinenin ana akü fişi (Anderson konnektör) mutlaka çıkarılmalı, sistem tamamen enerjisiz bırakılmalıdır.
-
Kalibrasyon ve Boşluk Kontrolü: Montaj sonrasında gaz kelebeğinin yay mekanizmasının tam olarak başlangıç noktasına döndüğü ve soket pinlerinin doğru oturduğu kontrol edilmelidir. Yeni tip sensörlerde kart üzerinden sıfır noktası kalibrasyonu gerekebilir.
