Açıklama
JAC, Lonking ve Hytsu markalarının 1.5 tondan 5 tona kadar olan dizel, LPG ve akülü tüm forklift modellerinde kullanılan; hidrolik yağ tankının içindeki yağ seviyesini, sıcaklığını ve temizliğini manuel olarak kontrol etmeye yarayan, genellikle depo kapağına entegre veya direkt tank gövdesi üzerine vidalanan metal/plastik ölçüm elemanıdır.
Forkliftlerde hidrolik sistem (asansör kaldırma, bom yatırma ve direksiyon) sürekli yüksek basınç altında çalışır. Tanktaki yağ seviyesinin doğru aralıkta olması, hidrolik pompanın hava emmesini (kavitasyon) ve sistemin aşırı ısınmasını önleyen en birincil etkendir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Üç Marka ile Ortak Şasi Uyumu: JAC, Lonking ve Hytsu modelleri çoğunlukla benzer Çin menşeili (Xinchai, Isuzu motorlu şasiler vb.) hidrolik tank tasarımlarını ve hidrolik blok mimarisini kullanır. Bu sayede ölçüm çubuğunun vida diş çapı ve boyu bu grup makinelerde standart uyumluluk gösterir.
-
Hassas Seviye Çentikleri (Min / Max): Üzerinde yağın olması gereken ideal soğuk ve sıcak çalışma seviyelerini gösteren alt (Minimum) ve üst (Maximum) çizgileri/çentikleri yer alır.
-
Isıya ve Hidrolik Yağa Dayanıklı Gövde: Sürekli ISO 46 veya ISO 68 hidrolik yağın içinde kalması ve 80°C’ye varan sistem sıcaklıklarına maruz kalması nedeniyle kararma, erime veya kırılma yapmayan sertleştirilmiş malzemeden üretilmiştir.
-
Sızdırmazlık Contalı Kapak: Çubuğun üst kısmındaki vidalı veya geçmeli kapak bölümünde, tank içinde oluşan iç basınç ve çalkalanma sebebiyle dışarıya yağ sızmasını önleyen özel Nitril (NBR) o-ring veya düz conta grubu bulunur.
Arıza Belirtileri ve Değişim Nedenleri
Hidrolik tank çubukları basit görünse de şu durumlarda yenilenmesi gerekir:
-
Kapak Kısmından Yağ Sızdırma: Çubuğun bağlı olduğu dişli kapak kısmında çatlak oluşması veya contasının ezilmesi sonucu, forklift çalışırken dışarıya hidrolik yağ sızar ve tankın üstü sürekli toz toplar.
-
Çubuğun Kırılması veya Depoya Düşmesi: Plastik gövdeli eski modellerde zamanla metal yorgunluğu veya sert darbe sonucu çubuk kısmı kırılarak tankın içine düşebilir. Bu durum pompanın emiş hattını tıkayabileceği için tehlikelidir.
-
Ölçüm Çentiklerinin Okunamaz Hale Gelmesi: Kimyasal aşınma veya çizilmeler sebebiyle yağ seviyesinin net görülememesi.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Markalar | JAC, Lonking, Hytsu |
| Uyumlu Tonaj Grubu | 1.5 Ton – 1.8 Ton – 2.5 Ton – 3.0 Ton – 3.5 Ton – 5.0 Ton |
| Kullanım Yeri | Hidrolik Yağ Deposu (Tankı) Üst Girişi |
| Malzeme Yapısı | Pirinç / Alaşımlı Çelik (Çubuk) + Yüksek Mukavemetli Polimer (Kapak) |
| İşlevi | Hidrolik Yağ Seviyesi ve Kalite Kontrolü |
Doğru Hidrolik Yağ Ölçümü Nasıl Yapılır?
-
Forklift düz bir zemine park edilmelidir.
-
Asansör (bıçaklar) tamamen yere indirilmeli ve tilt silindirleri (bom) tam öne yatırılmalıdır. (Eğer asansör yukarıdayken ölçüm yapılırsa, yağın bir kısmı silindirlerin içinde kalacağından çubukta yağ seviyesi hatalı şekilde “eksik” görünecektir. Bu durumdayken tanka yağ eklenirse, asansör aşağı indirildiğinde tanktan dışarı yağ taşar).
-
Çubuk çekilmeli, temiz bir bezle silinip tekrar yerine oturtulmalı ve çekilerek net seviye çizginin ortasında kontrol edilmelidir.
