KOL YATAK STD C240

Açıklama

Forklift sektöründe en yaygın kullanılan Japon dizel motorlarından Isuzu C240 (C240PKJ / C240PKG) (Heli, TCM, Hangcha, Mitsubishi, Komatsu, Clark, Tailift, Maximal vb. markalarda yer alan) 4 silindirli motorda; krank milinin kol muylüleri (journal) ile biyel kolları (connecting rod) arasında çalışan, motor içi yağ filmi desteğiyle sürtünmeyi en aza indiren standart (rektefiye edilmemiş orijinal ölçü) yatak setidir.

Kol yatakları, motorun yanma odasındaki patlama basıncını biyel kolu aracılığıyla krank miline ileten ve en yüksek dinamik yüke maruz kalan motor içi aşınma elemanlarının başında gelir. Krank milinde herhangi bir taşlama (rektefiye) yapılmamış orijinal/standart mil ölçülerinde doğrudan kullanılır.

Öne Çıkan Özellikler

Yüksek Yük Taşıma Kapasitesi (Trimetal / Alüminyum-Kalay Alaşım): Dizel motorların yüksek sıkıştırma oranlarına ve patlama basınçlarına karşı ezilmeye, yorulmaya ve kabuk değiştirmeye karşı dirençli çok katmanlı özel alaşımlı yapı.
Mükemmel Yağ Filmi Tutma Yeteneği: İç yüzeyindeki hassas yağ kanalları ve cepleri sayesinde yatak ile krank milik muylüsü arasında kesintisiz bir basınçlı yağ yastığı (hidrodinamik yağlama) oluşturur.
Hassas Çap ve Kilitleme Tırnağı: Biyel kolu yuvasına tam oturan hassas toleranslar ve eksenel kaymayı önleyen tırnak tasarımı sayesinde montajda kusursuz uyum sağlar.

Arıza Belirtileri (Kol Yataklarının Değişmesi Gerektiği Nasıl Anlaşılır?)

Motordan Gelen Metalik Vuruntu Sesi (Yatak Sarma / Vurma): Motor çalışırken veya gaza yüklenildiğinde motor bloğunun alt kısımlarından gelen, devirle birlikte hızı artan boğuk ve sert çekiçleme sesi (yatak boşluğunun arttığının veya yatak sardığının en net göstergesidir).
Yağ Basıncının Düşmesi: Yataklar aşındığında aradaki yağ kaçak boşluğu büyür; bu durum rölantide yağ basıncı ikaz lambasının yanmasına veya yağ saatinin düşmesine yol açar.
Karter Yağında Metal Parçacıkları: Motor yağı değiştirilirken karter tapasında veya filtre içinde parıltılı pirinç/bronz/çelik talaşları görülmesi.

Teknik Detay Tablosu

Özellik	Detay
Uyumlu Motor Markası	Isuzu (Japan)
Uyumlu Motor Modeli	Isuzu C240 (C240PKJ / C240PKG) 4 Silindirli Dizel
Uyumlu Forklift Markaları	Heli, TCM, Hangcha, Mitsubishi, Komatsu, Clark, Tailift, Maximal vb.
Ölçü Grubu	STD (Standart) – Rektefiye görmemiş orijinal krank milleri için
Malzeme Türü	Yüksek Mukavemetli Trimetal / Alüminyum Alaşımlı Çelik Destekli Yatak
Montaj Konumu	Biyel Kolu (Connecting Rod) Alt Kütüğü İçi
Gereken Adet	4 Silindirli Motor İçin 1 Takım (4 çift / 8 parça)

⚠️ Isuzu C240 Kol Yatak STD Montajında Kritik Ustaya Notlar

Krank Mili Ölçüsünü Mikrometre ile Kontrol Edin: “STD” (Standart) yatak siparişi vermeden önce krank milinin kol muylüleri mutlaka mikrometre ile ölçülmeli; milin taşlanmadığından ve standart fabrika çapında olduğundan emin olunmalıdır. Aşınmış veya taşlanmış mile STD yatak takılması motorun anında yatak sarmasına yol açar.

Temizlik ve Toz Hassasiyeti: Yatak yuvaları ve krank muylüleri montaj öncesi tiner veya balata spreyi ile kusursuz şekilde temizlenmeli, en ufak bir toz tanesi bile yatak arkasına kaçarak yatağın yerel ısınmasına ve sarmasına neden olmamalıdır.
Montaj Öncesi Yağlama: Yatakların iç yüzeyine temiz motor yağı veya özel montaj macunu sürülmeli; asla kuru montaj yapılmamalıdır.
Tork Değerine Uygun Sıkma: Biyel kolu kapak cıvataları üreticinin belirttiği tork değerine ve açı kuralına göre tork anahtarı ile sırasıyla sıkılmalıdır.