RADYATÖR ALT HORTUMU CLARK

Açıklama

Dünyanın en köklü forklift üreticilerinden olan Clark markasının dizel ve LPG’li forklift modellerinde (Özellikle Clark GTS20-33, C20-35, CMP15-30, C40-50 serilerinde) kullanılan, radyatörün alt kazanında soğutulmuş olan suyu devirdaim (su pompası) vasıtasıyla yeniden motor bloğunun içine çeken ağır hizmet tipi yüksek mukavemetli soğutma sistemi alt bağlantı parçasıdır.

Radyatör alt hortumu, devirdaim pompasının emiş hattında yer aldığı için soğutma sisteminin hem en çok fiziksel baskıya (vakuma) maruz kalan hem de en sinsi arızalara açık hortumudur.

Öne Çıkan Özellikler

Emme Vakumuna Dayanıklı Kalınlaştırılmış EPDM: Üst hortumun aksine alt hortum, su pompasının (devirdaim) yüksek emiş gücüne maruz kalır. Bu emiş esnasında meydana gelen vakum nedeniyle hortumun içeri doğru büzüşüp su akışını tıkamaması için iç lif yapısı ekstra kalınlaştırılmış EPDM kauçuktan imal edilmiştir.
Maksimum Titreşim Sönümleme: Clark forkliftlerin rijit şasi yapısı ve ağır yük altındaki motor sarsıntıları, motor takozları üzerinde dikey ve yatay esnemelere yol açar. Bu hortum, devirdaim pompası ile sabit duran radyatör alt kazanı arasındaki titreşimleri mükemmel şekilde absorbe ederek radyatör çıkış borusunun kırılmasını önler.
Kimyasal ve Antifriz Direnci: İçinden geçen soğuk/ılık antifrizli suya, korozyon önleyici katkı maddelerine ve dışarıdan (özellikle motor banyosundan) gelebilecek yağ veya yakıt sızıntılarına karşı tam dirençlidir. Zamanla içten erime, salya yapma veya çürüme yapmaz.

Arıza Belirtileri (Radyatör Alt Hortumunun Bozulduğu Nasıl Anlaşılır?)

Yüksek Devirde / Yük Altında Sinsi Hararet (Hortum Büzüşmesi): Eğer alt hortum zamanla özelliğini kaybedip yumuşamışsa, forklift yük altında yüksek devirde çalışırken devirdaim pompasının yarattığı vakum nedeniyle hortum içeri doğru yapışır (büzüşür). Su geçişi tamamen bloke olacağı için motor anında hararet yapar. Forklift rölantiye alındığında hortum eski haline döner. Bu durum fark edilmezse silindir kapak contası yakmaya kadar gider.
Kelepçe Diplerinden Sızdırma ve Antifriz Eksiltme: Su pompasının girişinde sürekli bir sirkülasyon basıncı ve vakum döngüsü olduğundan, hortumun sertleştiği durumlarda bağlantı yerlerinden alta doğru yeşil/kırmızı antifriz damlatır. Yedek su deposunun sürekli eksilmesiyle kendini belli eder.
Kauçukta Taşlaşma ve Kılcal Çatlaklar: Radyatörün alt kısmında kaldığı ve genellikle alt muhafaza sacları arkasında gizlendiği için gözle kontrolü zordur. Ancak el ile basıldığında sertleşmiş, esnekliğini yitirmiş ve kelepçe boğazlarında derin çatlaklar oluşmuş hortumların acilen değişmesi gerekir.

Teknik Detay Tablosu

Özellik	Detay
Uyumlu Makine Markası	Clark (USA / Güney Kore)
Uyumlu Motor Seçenekleri	Clark şasilerinde kullanılan Yanmar, Isuzu, Mitsubishi, Kubota, GM, Perkins
Malzeme Yapısı	Yüksek Vakum Mukavemetli, İplik Örgü Takviyeli EPDM Kauçuk
Bağlantı Konumu	Radyatör Alt Çıkış Kazanı ➔ Devirdaim Pompa Girişi
Görevi	Soğumuş Suyu Yeniden Motor Bloğuna Güvenle Taşımak

⚠️ Clark Kullanıcıları İçin Çok Kritik Motor ve Şasi Uyarısı

Clark, modellerinde tek bir motor markası kullanmaz. Forkliftinizin jenerasyonuna ve üretim yılına göre Clark forkliftinizin içinde Yanmar, Isuzu (C240), Mitsubishi (S4S), Kubota, Perkins veya GM (LPG’li modellerde) motor bulunabilir. “Clark radyatör alt hortumu” tek bir tip değildir. Motorun markasına, forkliftin tonajına ve şasi modeline göre hortumun iç çap ölçüsü, uzunluğu ve kıvrım açısı (S şekli, L şekli veya düz kıvrım) tamamen değişkenlik gösterir.

Kelepçeleri Değiştirin ve Aşırı Sıkmaktan Kaçının: Alt hortumun bağlandığı devirdaim gövdesi veya radyatör alt çıkışı plastik veya alüminyum olabilir. Eski paslı kelepçeler yerine yeni ağır hizmet kelepçeler kullanılmalı, ancak bağlantı ağzını kırmamak için aşırı tork uygulanmamalıdır.
Pervane ve Şasi Temas Kontrolı: Alt hortum montajı bittikten sonra forkliftin motor fan kanatlarına (pervane), alternatör kayışına veya şasi üzerindeki keskin metal köşelere temas etmediğinden emin olunmalıdır. Çalışma esnasındaki motor sarsıntısıyla hortum sürtünerek delinebilir.
Üst Hortum ile Birlikte Değiştirin: Soğutma sistemi hortumları aynı çalışma saati ve aynı antifriz ömrüne tabidir. Üst hortum değişirken alt hortumun da beraber yenilenmesi işçilik ve iş kaybını önlemek adına en sağlıklı yöntemdir.