Açıklama
Komatsu -16 serisi (FD20/25/30-16) forkliftlerde, şanzıman ve diferansiyel arasındaki güç aktarımını sağlayan kardan şaftının en uç kısmında yer alan, istavrozun (mafsalın) takıldığı çatal şeklindeki parçadır. Şaft Yoke, motorun ürettiği yüksek torkun doğrudan iletildiği nokta olduğu için sistemin en dayanıklı olması gereken bileşenlerinden biridir.
Öne Çıkan Özellikler
-
Komatsu -16 Serisiyle Tam Uyumluluk: FD20-30 ve FG20-30 T16 şasi yapısındaki şanzıman çıkış ve diferansiyel giriş flanşlarına mikron düzeyinde uyum sağlar.
-
Dövme Çelik Yapı: Döküm parçalara göre çok daha yüksek darbe direncine sahip, ısıl işlem görmüş dövme çelikten imal edilmiştir. Ani kalkışlarda çatlama veya kırılma yapmaz.
-
Hassas İstavroz Yatakları: İstavroz (mafsal) rulmanlarının girdiği yuvalar, boşluksuz bir çalışma için hassas taşlanmıştır. Bu, yüksek devirlerde vibrasyonu (titreşimi) engeller.
-
Frezeli (Spline) Geçiş: Şanzımana veya mile bağlanan iç dişli yapısı, aşınmaya karşı indüksiyonla sertleştirilmiştir. Bu sayede mil üzerindeki dişleri sıyırmaz.
-
Dinamik Balans Uyumu: Komatsu’nun seri çalışma temposuna uygun olarak dengeli bir yapıdadır, şanzıman çıkış keçesini korur.
Teknik Detay Tablosu
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Marka | Komatsu |
| Uyumlu Modeller | FD20/25/30-16 ve FG20/25/30-16 |
| Malzeme | Yüksek Mukavemetli Dövme Çelik |
| Bağlantı Tipi | Frezeli (Spline) veya Flanşlı Tip (Versiyona göre) |
| Kullanım Yeri | Şanzıman Çıkışı veya Diferansiyel Girişi |
Arıza Belirtileri ve Değişim Gerekliliği
-
Yatak Aşınması: Eğer istavrozun girdiği yuvalarda (kulaklarda) genişleme veya ovalleşme varsa, istavroz ne kadar yeni olursa olsun şaft boşluk yapacak ve vuruntulu çalışacaktır.
-
Diş Sıyırma (Spline Aşınması): Yoke’un içindeki dişli yapısı aşındığında, şanzıman dönse bile tekerleklere güç iletilemez veya kalkışlarda “tık tık” şeklinde metalik sesler gelir.
-
Vibrasyon: Yoke üzerinde oluşan bir darbe veya yamulma, şaftın tüm balansını bozar. Bu durum, uzun vadede şanzıman rulmanlarının dağılmasına neden olur.
-
Çatlak Kontrolü: Ağır yük altında çalışan makinelerde, yoke kulaklarında gözle görülemeyen kılcal çatlaklar oluşabilir. Bu durum şaftın seyir halindeyken kopmasına yol açabilir.
Montaj Tavsiyesi
Şaft Yoke değişimi yaparken istavroz (mafsal) takımının da kontrol edilmesi, eğer istavrozda en ufak bir takılma veya boşluk varsa birlikte değiştirilmesi önerilir. Ayrıca montaj sırasında frezeli kısımlara ve istavroz yataklarına ince bir katman sıvı gres sürülmesi ömrünü uzatacaktır.
