SUBAP KEÇESİ H15/H20/K21/K25

Açıklama

Dünyaca ünlü Japon motor üreticisi Nissan‘ın forklift sektöründe (Nissan, TCM, Komatsu, TCM, TCM, Caterpillar, Atlet, Tailift vb. markalarda) en yaygın kullanılan benzinli ve LPG’li motor serileri olan Nissan H15, H20, K21 ve K25 silindir kapağı üzerinde yer alan; motor yağının subap kılavuzlarından yanma odasına sızmasını engelleyen yüksek ısı ve aşınma dirençli sızdırmazlık elemanıdır.

Nissan’ın bu efsanevi motorları, yüksek devirli ve özellikle LPG’nin kuru yanma rejimine sahip yapısı nedeniyle subap mekanizmasında yüksek termal yüklere maruz kalır. Bu durum subap keçelerinin kaliteli Viton malzemeden üretilmesini zorunlu kılar.

Öne Çıkan Özellikler

Yüksek Isı Dirençli Viton (FKM) Malzeme: Nissan H ve K serisi motorların yüksek çalışma sıcaklıklarına, kuru LPG yanma ısılarına ve motor yağı katkılarına karşı sertleşme, yapraklaşma veya kavrulma yapmaz; esnekliğini uzun yıllar muhafaza eder.
Entegre Çelik Yaylı Dudak Tasarımı: Subap mili (şaftı) yukarı aşağı hareket ederken mil üzerindeki fazla yağı homojen bir baskıyla sıyırır ve yanma odasına yağ sızmasını kesin olarak engeller.
Kılavuza Tam Kilitlenen Gövde: Silindir kapağındaki subap kılavuz (gayd) üst yuvasına sıkıca oturarak yüksek devirli ve sarsıntılı çalışma koşullarında dahi yerinden oynamaz.

Arıza Belirtileri (Subap Keçesinin Bozulduğu Nasıl Anlaşılır?)

İlk Çalıştırmada Mavi / Beyaz Duman Atma: Forklift sabah ilk kez çalıştırıldığında veya uzun süre rölantide kaldıktan sonra gaz verildiğinde egzozdan mavi/gri renkli duman gelmesi (geceden subap keçelerinden sızan yağın yanma odasında birikmesinin işaretidir).
Motor Yağında Sürekli Eksilme: Nissan motorun alt karterinde veya keçelerinde kaçak olmadığı halde düzenli olarak yağ eksiltmesi ve her periyodik bakımda yağ ekleme ihtiyacı doğması.
Subap Tablalarında Aşırı Kurumlanma: Motor bakımı veya revizyonu esnasında emme ve egzoz subap tablalarında kalın bir yağ kurumlaşması ve yapışması görülmesi.

Teknik Detay Tablosu

Özellik	Detay
Uyumlu Motor Markası	Nissan (Japan)
Uyumlu Motor Modelleri	Nissan H15, H20, K21, K25 (Benzin / LPG)
Uyumlu Forklift Markaları	Nissan, TCM, Komatsu, Caterpillar, Tailift, Atlet vb.
Malzeme Türü	Yüksek Isı Dayanımlı Viton (FKM) Kauçuk + Paslanmaz Çelik Garter Yay
Montaj Konumu	Silindir Kapağı Subap Kılavuz (Gayd) Üst Uçları
Gereken Adet	4 Silindirli Motor İçin 1 Takım (8 Adet / Emme ve Egzoz)
Görevi	Motor Yağının Subap Kılavuzlarından Yanma Odasına Sızmasını Önlemek

⚠️ Nissan H/K Serisi Subap Keçesi Montajında Kritik Ustaya Notlar

Takım Halinde Değiştirin: Subap keçeleri söküldüğünde esnekliklerini tamamen yitirmiş olurlar. Silindir kapağı söküldüğünde veya üst kapak bakımı yapıldığında emme ve egzoz keçelerinin tamamı (8 adet) takım halinde yenilenmelidir.

Montaj Kovanı (Plastik Koruma Başlığı) Kullanın: Yeni keçe subap kılavuzuna takılırken, subap kilit çentiğinin keskin kenarlarının keçenin iç dudağını kesmemesi için mutlaka koruyucu plastik montaj kovanı kullanılmalıdır.
Kuru Montaj Yapmayın: Keçe takılmadan önce iç dudağına temiz motor yağı sürülmelidir.
Yuvaya Tam Oturduğundan Emin Olun: Keçe kılavuza basılırken özel keçe çakma aparatı ile tabana tam oturtulmalı, kasmamasına dikkat edilmelidir.