TERMOSTAT KAPAĞI 4G63/4G64

R01271

Açıklama

Forklift sektöründe özellikle benzinli ve LPG’li modellerde (Caterpillar, Mitsubishi, TCM, Yale, Hyster, Heli, Hangcha, Clark vb. markalarda) en yaygın kullanılan Japon motorlarından olan Mitsubishi 4G63 (2.0L) ve 4G64 (2.4L) 4 silindirli motor serilerinde; silindir kapağı üzerindeki termostatı sabitleyen ve motorun içinde ısınan suyu üst radyatör hortumuna yönlendiren yüksek mukavemetli sızdırmazlık ve bağlantı elemanıdır.

Bu parça, motorun en sıcak suyunun devirdaim döngüsüne katılarak radyatöre ulaştığı ilk çıkış kapısıdır ve sürekli değişen sıcaklıklar ile sistem basıncına doğrudan maruz kalır.

Öne Çıkan Özellikler

  • Korozyona Dayanıklı Alüminyum Alaşım: Mitsubishi 4G63 ve 4G64 motorların hafiflik ve yüksek ısı iletkenliği standartlarına uygun olarak özel enjeksiyon alüminyum alaşımdan üretilmiştir. Antifriz korozyonuna, kireçlenmeye ve ani ısı değişimlerine karşı yüksek direnç gösterir.

  • Hassas Flanş ve Yüzey İşleme: Termostat alt gövdesine basan flanş yüzeyi, mikro seviyedeki sızıntıları dahi önlemek amacıyla CNC tezgahlarda pürüzsüzce işlenmiştir. Montaj esnasında yüzeye tam ve dengeli oturur.

  • Hortum Tutucu Emniyet Faturası (Tırnağı): Üst radyatör hortumunun kelepçeyle sıkıldığı çıkış borusu ucunda, hortumun yüksek devirdaim basıncıyla yerinden fırlamasını veya dipten su sızdırmasını engelleyen orijinal tırnaklı (faturalı) tasarım mevcuttur.

Arıza Belirtileri (Termostat Kapağının Değişmesi Gerektiği Nasıl Anlaşılır?)

  1. Birleşim Noktasında Antifriz Sızıntısı: Kapağın alt gövde ile birleştiği hat boyunca kurumuş yeşil/kırmızı antifriz lekeleri veya sinsi su kaçakları görüyorsanız, kapak yüzeyi korozyondan dolayı deforme olmuş veya sızdırmazlık contası ömrünü tamamlamıştır.

  2. Hortum Bağlantı Ağzının Çürümesi: Antifriz yerine sürekli şebeke suyu kullanılan makinelerde alüminyum malzeme içten dışa doğru çürür ve incelir. Kelepçe sıkıldığında bu boru çıkışı çıt diye kırılabilir veya sinsi su sızıntılarına yol açar.

  3. Saplama Kulaklarında Kılcal Çatlaklar: Montaj esnasında cıvataların dengesiz veya aşırı torkla sıkılması sonucu kapak kulaklarında kılcal çatlaklar oluşabilir. Bu çatlaklar motor ısındığında basınçla su kaçırarak hararete davetiye çıkarır.

Teknik Detay Tablosu

Özellik Detay
Uyumlu Motor Markası Mitsubishi
Uyumlu Motor Modelleri Mitsubishi 4G63 (2.0L) / 4G64 (2.4L) Benzin & LPG
Uyumlu Forklift Markaları Caterpillar (CAT), Mitsubishi, TCM, Clark, Yale, Hyster, Heli, Hangcha vb.
Malzeme Türü Yüksek Isı Dirençli ve Hafif Alüminyum Alaşım
Bağlantı Konumu Silindir Kapağı Su Çıkışı (Distribütör/Sensör Bölgesine Yakın) ➔ Üst Hortum Arası
Görevi Termostatı Muhafaza Etmek ve Sıcak Suyu Radyatöre Güvenle Aktarmak

⚠️ Mitsubishi 4G63 / 4G64 Montajında Kritik Ustaya Notlar

8 Valf ve 16 Valf Varyasyonlarına Dikkat: 4G63 ve 4G64 motorların forkliftlerde kullanılan 8 Valf (SOHC) eski nesil modelleri ile distribütörsüz yeni nesil 16 Valf (DOHC) modelleri arasında termostat kapaklarının çıkış yönü, boru açısı ve cıvata delik merkezleri değişiklik gösterebilir. Parça sipariş ederken bu detaya dikkat edilmelidir.

  • Cıvataları Karşılıklı Dengeli Sıkın: Alüminyum kapaklarda cıvatalardan birini sonuna kadar sıkıp diğerine geçmek, flanşın kulak kısmından çatlayıp kırılmasına neden olur. Cıvataları sırayla, kademeli ve tatlı sert bir torkla sıkın.

  • Eski Conta Kalıntılarını Temizleyin: Yeni kapağı takmadan önce alt gövde üzerindeki eski conta artıkları, pas ve kireç tortuları zımpara yardımıyla pürüzsüz hale getirilmeli, yüzey balata spreyi ile temizlenmelidir.

  • Sıvı Conta Sınırı: Montaj esnasında kapağın altına orijinal contası konulmalıdır. Sıvı conta kullanılacaksa çok ince bir katman halinde sürülmelidir. Aşırı sürülen sıvı conta içeri dökülerek termostatın yay mekanizmasını tıkayabilir ve hararete davetiye çıkarabilir.

  • Termostatı Kontrol Edin / Yenileyin: Kapak sökülmüşken içerideki termostatın çalışıp çalışmadığı mutlaka kontrol edilmeli, kireçlenme varsa yeni ve orijinal bir termostat ile değiştirilmelidir. (Genellikle bu motorlarda 82°C’lik termostatlar tercih edilir).